Conçu pour une régulation extrêmement précise de la vitesse et du couple dans les applications intensives, le Mitsubishi Electric FR-E720-15K est un variateur de fréquence robuste de 15 kW appartenant à la gamme mondialement reconnue FR-E700 Series. Fonctionnant avec une alimentation triphasée de classe 200 V, ce variateur compact intègre une commande vectorielle avancée du flux magnétique afin de fournir un couple exceptionnel, même à de basses fréquences de fonctionnement, ce qui en fait un excellent choix pour les machines exigeantes et les processus automatisés.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | FR-E720-15K |
| Série de produits | Série FR-E700 |
| Puissance du moteur compatible | 15 kW (20 HP) |
| Capacité nominale | 23,9 kVA |
| Courant de sortie nominal | 60 A |
| Courant de surcharge nominal | 150 % pendant 60 secondes, 200 % pendant 3 secondes (caractéristiques à temps inverse) |
| Tension de sortie nominale | Triphasé, 200 V à 240 V CA |
| Tension / fréquence d’entrée | Triphasé, 200 V à 240 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Fluctuation de tension admissible | 170 V à 264 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Capacité de l’alimentation électrique | 28 kVA |
| Couple de freinage régénératif | 20 % (courant admissible minimal de courte durée) |
| Système de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Poids net | 6,5 kg (14,3 lb) |
| Poids d’expédition (calculé) | 8,0 kg (17,6 lb) |
Lors du remplacement de systèmes FR-E520 existants par un FR-E720-15K, notez que l’encombrement et l’emplacement des trous de fixation peuvent varier légèrement. Les paramètres du variateur peuvent être migrés de manière transparente à l’aide du logiciel FR Configurator ; toutefois, toute affectation personnalisée des bornes pour le séquencement logique doit être vérifiée manuellement sur la nouvelle configuration du bornier.
Le FR-E720-15K nécessite une attention particulière à la gestion thermique lorsqu’il est installé dans une armoire étanche. Comme il dissipe une chaleur importante à sa capacité de charge maximale de 60A, les configurations de ventilation standard nécessitent un espace libre d’au moins 50 mm au-dessus et au-dessous du châssis. Lors de cycles fréquents avec des charges à forte inertie, la capacité interne de couple de freinage de 20 % peut être dépassée ; une résistance de freinage externe est vivement recommandée pour éviter les déclenchements de surtension (E.OV3) pendant les phases de décélération.
Pour limiter les interférences électromagnétiques (EMI) haute fréquence typiques des fréquences porteuses de 15 kW, veillez à dénuder les câbles moteur blindés et à les mettre à la terre à l’aide de colliers de mise à la terre métalliques à 360 degrés, directement sur la plaque arrière de l’armoire. Séparez tout le câblage de commande analogique basse tension (0-10V / 4-20mA) des câbles d’alimentation principaux d’au moins 10 cm et faites-les passer dans des conduits métalliques distincts lorsque cela est possible.
Risque de choc électrique grave. Assurez-vous que toutes les lignes d’alimentation CA entrantes sont physiquement déconnectées, consignées et étiquetées avant d’accéder aux bornes de commande. Attendez au moins 10 minutes après la mise hors tension afin que les condensateurs internes du bus CC se déchargent complètement. Vérifiez l’absence de tension aux bornes CC avant toute opération d’installation ou de maintenance.
Livraison express mondiale
Retours et garantie
Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-E720-15K
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 8000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour une régulation extrêmement précise de la vitesse et du couple dans les applications intensives, le Mitsubishi Electric FR-E720-15K est un variateur de fréquence robuste de 15 kW appartenant à la gamme mondialement reconnue FR-E700 Series. Fonctionnant avec une alimentation triphasée de classe 200 V, ce variateur compact intègre une commande vectorielle avancée du flux magnétique afin de fournir un couple exceptionnel, même à de basses fréquences de fonctionnement, ce qui en fait un excellent choix pour les machines exigeantes et les processus automatisés.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | FR-E720-15K |
| Série de produits | Série FR-E700 |
| Puissance du moteur compatible | 15 kW (20 HP) |
| Capacité nominale | 23,9 kVA |
| Courant de sortie nominal | 60 A |
| Courant de surcharge nominal | 150 % pendant 60 secondes, 200 % pendant 3 secondes (caractéristiques à temps inverse) |
| Tension de sortie nominale | Triphasé, 200 V à 240 V CA |
| Tension / fréquence d’entrée | Triphasé, 200 V à 240 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Fluctuation de tension admissible | 170 V à 264 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Capacité de l’alimentation électrique | 28 kVA |
| Couple de freinage régénératif | 20 % (courant admissible minimal de courte durée) |
| Système de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Poids net | 6,5 kg (14,3 lb) |
| Poids d’expédition (calculé) | 8,0 kg (17,6 lb) |
Lors du remplacement de systèmes FR-E520 existants par un FR-E720-15K, notez que l’encombrement et l’emplacement des trous de fixation peuvent varier légèrement. Les paramètres du variateur peuvent être migrés de manière transparente à l’aide du logiciel FR Configurator ; toutefois, toute affectation personnalisée des bornes pour le séquencement logique doit être vérifiée manuellement sur la nouvelle configuration du bornier.
Le FR-E720-15K nécessite une attention particulière à la gestion thermique lorsqu’il est installé dans une armoire étanche. Comme il dissipe une chaleur importante à sa capacité de charge maximale de 60A, les configurations de ventilation standard nécessitent un espace libre d’au moins 50 mm au-dessus et au-dessous du châssis. Lors de cycles fréquents avec des charges à forte inertie, la capacité interne de couple de freinage de 20 % peut être dépassée ; une résistance de freinage externe est vivement recommandée pour éviter les déclenchements de surtension (E.OV3) pendant les phases de décélération.
Pour limiter les interférences électromagnétiques (EMI) haute fréquence typiques des fréquences porteuses de 15 kW, veillez à dénuder les câbles moteur blindés et à les mettre à la terre à l’aide de colliers de mise à la terre métalliques à 360 degrés, directement sur la plaque arrière de l’armoire. Séparez tout le câblage de commande analogique basse tension (0-10V / 4-20mA) des câbles d’alimentation principaux d’au moins 10 cm et faites-les passer dans des conduits métalliques distincts lorsque cela est possible.
Risque de choc électrique grave. Assurez-vous que toutes les lignes d’alimentation CA entrantes sont physiquement déconnectées, consignées et étiquetées avant d’accéder aux bornes de commande. Attendez au moins 10 minutes après la mise hors tension afin que les condensateurs internes du bus CC se déchargent complètement. Vérifiez l’absence de tension aux bornes CC avant toute opération d’installation ou de maintenance.
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