Description
Conçu pour une régulation extrêmement précise de la vitesse et du couple dans les applications intensives, le Mitsubishi Electric FR-E720-15K est un variateur de fréquence robuste de 15 kW de la très réputée série FR-E700. Fonctionnant avec une alimentation triphasée de classe 200 V, ce variateur compact intègre une commande vectorielle avancée du flux magnétique afin de fournir un couple exceptionnel, même à de basses fréquences de fonctionnement, ce qui en fait une solution idéale pour les machines exigeantes et les processus automatisés.
Caractéristiques
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Commande vectorielle avancée du flux magnétique : fournit un couple de démarrage élevé (200 % à 0,5 Hz) et des performances moteur optimales sur toute la plage de vitesse.
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Tolérance accrue aux surcharges : la protection robuste des circuits autorise des limites temporaires de surcharge allant jusqu’à 200 % pendant 3 secondes.
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Intégration complète de la sécurité : les fonctions intégrées d’arrêt sécurisé du couple (STO) sont conformes aux directives européennes relatives aux machines.
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Système de refroidissement par air forcé : des ventilateurs de refroidissement intégrés et silencieux maintiennent des températures internes optimales pendant les cycles d’utilisation intensive.
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Communications flexibles : le port de communication série RS-485 intégré en standard permet une intégration fluide aux automates programmables et aux réseaux.
Applications
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Systèmes de manutention : convoyeurs, lignes de tri et systèmes d’entreposage automatisés.
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Déplacement des fluides et de l’air : soufflantes industrielles pour applications intensives, ventilateurs d’extraction et stations de pompage centrifuge.
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Emballage et transformation alimentaire : pompes doseuses de haute précision, machines de scellage et équipements d’emballage.
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Composants de machines-outils : perceuses, broches de rectification et tables de positionnement multiaxes nécessitant un couple constant à basse vitesse.
Caractéristiques techniques
| Paramètre |
Valeur |
| Fabricant |
Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle |
FR-E720-15K |
| Série de produits |
Série FR-E700 |
| Puissance du moteur applicable |
15 kW (20 HP) |
| Capacité nominale |
23,9 kVA |
| Courant de sortie nominal |
60 A |
| Courant de surcharge nominal |
150 % pendant 60 secondes, 200 % pendant 3 secondes (caractéristiques à temps inverse) |
| Tension de sortie nominale |
Triphasé, 200 V à 240 V CA |
| Tension / fréquence d’entrée |
Triphasé, 200 V à 240 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Fluctuation de tension admissible |
170 V à 264 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Capacité d’alimentation électrique |
28 kVA |
| Couple de freinage régénératif |
20 % (valeur minimale de courte durée) |
| Système de refroidissement |
Refroidissement par air forcé |
| Poids net |
6,5 kg (14,3 lb) |
| Poids d’expédition (calculé) |
8,0 kg (17,6 lb) |
Informations techniques empiriques
Modèles alternatifs et compatibilité
Lors du remplacement de systèmes FR-E520 existants par le FR-E720-15K, notez que l’encombrement et l’emplacement des trous de fixation peuvent varier légèrement. Les paramètres du variateur peuvent être migrés de manière transparente à l’aide du logiciel FR Configurator ; toutefois, toute affectation personnalisée des bornes pour la séquence logique doit être validée manuellement sur la nouvelle configuration du bornier.
Pièges d’application et remarques techniques
Le FR-E720-15K nécessite une attention particulière à la gestion thermique lorsqu’il est installé dans des armoires étanches. Comme il dissipe une quantité importante de chaleur à sa capacité de charge maximale de 60A, les configurations de ventilation standard nécessitent un espace libre d’au moins 50 mm au-dessus et au-dessous du châssis. Lors de cycles fréquents avec des charges à forte inertie, la capacité interne de couple de freinage de 20 % peut être dépassée ; une résistance de freinage externe est vivement recommandée pour éviter les déclenchements de surtension (E.OV3) pendant les phases de décélération.
Conseils de mise en service et de câblage
Pour limiter les interférences électromagnétiques (EMI) haute fréquence typiques des fréquences porteuses de 15 kW, assurez-vous que les câbles moteur blindés sont dénudés puis mis à la terre au moyen de colliers de mise à la terre métalliques à 360 degrés, directement sur la plaque arrière de l’armoire. Séparez tout le câblage de commande analogique basse tension (0-10V / 4-20mA) des câbles d’alimentation principaux d’au moins 10 cm et faites-les passer dans des conduits métalliques distincts lorsque cela est possible.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : CONFORMITÉ AUX RÈGLES DE SÉCURITÉ
Risque de choc électrique grave. Assurez-vous que toutes les lignes d’alimentation CA entrantes sont physiquement déconnectées, consignées et munies d’une étiquette avant d’accéder aux bornes de commande. Attendez au moins 10 minutes après la mise hors tension afin que les condensateurs internes du bus CC soient complètement déchargés. Vérifiez l’absence de tension aux bornes CC avant toute tâche d’installation ou de maintenance.
1
Montage mécanique : Montez le variateur verticalement sur une surface plane et exempte de vibrations à l’aide de vis M5. Veillez à ce que le flux d’air du ventilateur de refroidissement ne soit absolument pas obstrué.
2
Bornes de puissance : Raccordez les lignes d’alimentation d’entrée à R/L1, S/L2 et T/L3. Raccordez les câbles moteur à U, V et W. Ne raccordez pas l’alimentation d’entrée aux bornes de sortie, car cela détruira le module de puissance.
3
Connexion à la terre : Reliez directement l’unité variateur à la terre à l’aide de la borne dédiée de terre de protection (PE). Utilisez une section de câble adaptée à un système de 15 kW.
4
Sélection de la logique : Réglez le cavalier de logique de commande sink/source en fonction des sorties de votre carte contrôleur avant de procéder au câblage du circuit de commande.