Description
Conçu pour les applications exigeantes de commande des procédés industriels, le Mitsubishi Electric FR-A840-02160-2-60 est un variateur de fréquence triphasé polyvalent de classe 400 V de la gamme FR-A800. Doté d’une carte électronique avec revêtement de protection (3C2) et optimisé pour les moteurs asynchrones et à aimants permanents de forte puissance, ce variateur standard offre une régulation exceptionnelle de la vitesse et du couple dans divers environnements industriels.
Principales caractéristiques techniques
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Capacité à double régime : prend en charge plusieurs profils de régime, notamment Super Light Duty (SLD), Light Duty (LD), Normal Duty (ND) et Heavy Duty (HD), pour une adaptation optimale au moteur.
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Revêtement de protection de la carte électronique : protection de la carte conforme à la classe 3C2 de la norme IEC 60721-3-3, offrant une résistance élevée aux gaz corrosifs et à la poussière.
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Commande avancée du moteur : prend en charge la commande vectorielle réelle sans capteur (RSV), la commande vectorielle en boucle fermée et la commande vectorielle sans capteur pour moteurs à aimants permanents.
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Fonctionnalités de sécurité intégrées : arrêt d’urgence à deux canaux intégré (Safe Torque Off - STO), conforme à la catégorie 3/PLd de la norme EN ISO 13849-1.
Applications
- Ventilateurs, pompes et soufflantes industriels pour applications intensives
- Manutention des matériaux, convoyeurs et systèmes de portique automatisés
- Extrudeuses, mélangeurs et centrifugeuses industrielles
- Systèmes de pompage d’eau pour puits profonds et compresseurs
Spécifications techniques
| Fabricant |
Mitsubishi Electric |
| Référence |
FR-A840-02160-2-60 |
| Gamme |
Gamme de variateurs FR-A800 |
| Classe de tension |
CA triphasé de 380 à 500 V, 50/60 Hz |
| Courant nominal SLD (service très léger) |
260 A |
| Courant nominal LD (service léger) |
216 A |
| Courant nominal ND (service normal) |
180 A |
| Courant nominal HD (service intensif) |
144 A |
| Logique de commande |
Logique source/puits sélectionnable (type CA) |
| Revêtement de protection de la carte électronique |
Classe 3C2 (conforme à la norme IEC 60721-3-3) |
| Conducteur plaqué |
Sans |
| Température ambiante de fonctionnement |
De -10 °C à 50 °C (sans gel) |
| Méthode de refroidissement |
Refroidissement par air forcé |
| Pays d’origine |
Japon |
| Poids d’expédition (calculé) |
55,0 kg |
Connexions et interfaces
| Désignation des bornes |
Affectation des fonctions / circuits |
| R/L1, S/L2, T/L3 |
Entrée d’alimentation CA triphasée (380–500 V) |
| U, V, W |
Sortie triphasée à fréquence variable vers le moteur |
| P/+, N/- |
Bornes de raccordement du bus continu (option d’unité de freinage externe) |
| STF / STR |
Lignes de commande de démarrage en rotation avant / de démarrage en rotation arrière |
| S1, S2, SC |
Bornes du circuit d’entrée d’arrêt de sécurité (conforme STO) |
Modèles alternatifs et compatibilité
Le FR-A840-02160-2-60 peut remplacer directement les installations existantes équipées du FR-A740-02160-EC. Bien que les différences d’encombrement soient minimes, les paramètres de commande de l’A800 doivent être remappés à l’aide de FR Configurator2 afin de prendre en charge les algorithmes avancés de commande vectorielle du moteur et les différentes configurations des bornes.
Pièges liés aux applications et remarques d’ingénierie
En mode Super Light Duty (SLD) à 260 A, la capacité de surcharge est limitée à 110 % pendant 60 secondes. Les applications à forte inertie ou à démarrage à couple élevé (telles que les concasseurs ou les convoyeurs à vis lourds) doivent être exploitées avec les paramètres Heavy Duty (HD) afin d’éviter les déclenchements instantanés pour surintensité (E.OC1, E.OC2, E.OC3) pendant les phases d’accélération.
Conseils de mise en service et de câblage
Assurez-vous que le filtre CEM intégré est activé en vérifiant que le commutateur du connecteur de mise à la terre est dans la position correcte pour la configuration locale du réseau de mise à la terre. Pour les câbles moteur de plus de 100 mètres, un filtre dV/dt ou sinusoïdal doit être installé afin de prévenir les dommages dus aux réflexions de tension dans les enroulements du moteur.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION
Isolez toutes les alimentations d’entrée avant de manipuler les raccordements de commande ou du circuit principal. Attendez au moins 10 minutes après la mise hors tension pour permettre aux condensateurs internes du bus continu de se décharger à moins de 50 V CC. Vérifiez la tension entre les bornes P/+ et N/- à l’aide d’un multimètre haute tension certifié avant de procéder au câblage.
1
Montez le variateur verticalement à l’intérieur d’un coffret propre conforme à IP54 ou NEMA 12 s’il fonctionne dans des environnements exposés à la poussière conductrice ou à une forte humidité ambiante.
2
Connectez la borne de terre principale à la barre omnibus de terre du système en utilisant la section de câble spécifiée afin de réduire au minimum les courants de boucle de terre et les interférences électromagnétiques dues au bruit haute fréquence.
3
Câblage de commande et de communication entièrement séparé des câbles d’entrée CA triphasée de forte puissance et de sortie moteur afin d’éliminer la diaphonie.