Conçu pour optimiser le rendement des pompes centrifuges et des ventilateurs dans des réseaux industriels exigeants, le variateur de fréquence Mitsubishi Electric FR-F840-01160-2-60 offre un contrôle précis de la vitesse au sein de la série haute performance FR-F800. Cette unité intègre des algorithmes avancés d’économie d’énergie et un matériel robuste adapté aux atmosphères agressives. Le FR-F840-01160-2-60 présente une conception pour service intensif de 55 kW, avec des revêtements protecteurs spécialisés sur les cartes de circuit imprimé afin de prolonger sa durée de vie dans les environnements corrosifs ou humides.
| Paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Code modèle | FR-F840-01160-2-60 |
| Nom de la série | FR-F800 |
| Puissance du moteur applicable | 55 kW |
| Courant nominal de sortie | 116 A |
| Puissance nominale de sortie | 88 kVA |
| Phase / fréquence de la tension d’entrée | 380 à 500 V CA triphasé, 50 Hz / 60 Hz |
| Plage de fluctuation de tension | 323 à 550 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Plage de fluctuation de fréquence | +/- 5 pour cent |
| Capacité d’alimentation | 107 kVA |
| Indice IP / boîtier | IP00 (type ouvert, JEM1030) |
| Système de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids net de l’unité | 41,0 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 47,0 kg |
| Désignation des bornes | Affectation fonctionnelle / rôle du circuit |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Connexions d’entrée d’alimentation triphasée CA |
| U, V, W | Sortie triphasée à fréquence variable vers un moteur asynchrone à courant alternatif |
| P/+, PR | Positif du bus CC / raccordement à la résistance de freinage dynamique |
| P/+, N/- | Connexion commune du bus CC pour les configurations de convertisseur régénératif |
| Terre / Masse (PE) | Borne de mise à la terre du châssis pour la conformité aux exigences de sécurité contre les bruits électriques |
Les appareils standard de cette gamme de catalogue portent le suffixe « -1 » pour les environnements industriels de base. Le FR-F840-01160-2-60 comporte l’indicateur régional « -2 » (équivalent à la spécification fonctionnelle CA standard avec filtres CEM européens/chinois intégrés), associé au suffixe de protection « -60 ». Il est directement rétrocompatible en termes de dimensions mécaniques avec les modèles standard FR-F740 ayant un encombrement physique équivalent, mais les paramètres doivent être convertis à l’aide du logiciel FR Configurator2 avant la mise en service.
Comme ce châssis de type ouvert IP00 est exposé aux infiltrations directes de l’environnement s’il n’est pas protégé, son installation à l’intérieur d’une armoire MCC classée IP54 ou supérieure est obligatoire. Le variateur dissipe environ 1,5 kW de chaleur en fonctionnement à pleine charge. Assurez-vous que la conception thermique de votre armoire prend en charge un débit de ventilation forcée d’au moins 250 mètres cubes par heure afin d’éviter les déclenchements pour surchauffe.
Maintenez les lignes de commande analogiques complètement séparées des câbles de sortie à forte énergie. Le blindage des raccordements aux bornes doit se terminer sur la plaque de mise à la terre immédiatement adjacente au châssis du VFD. Ne court-circuitez pas la borne SD (commun de commande) avec la terre de protection (PE), car cela crée des boucles de terre provoquant la réinitialisation du contrôleur induite par le bruit.
Mettez hors tension toutes les lignes d’alimentation principales avant de retirer les capots du bornier. Attendez au moins 10 minutes pour permettre la décharge complète des condensateurs internes du bus CC. Vérifiez toujours, à l’aide d’un voltmètre étalonné, que la tension entre les bornes P/+ et N/- est inférieure à 50 V CC avant d’effectuer toute opération de câblage physique ou de maintenance.
Montez le châssis verticalement sur une plaque arrière métallique plate et non peinte afin d’assurer une continuité électrique permanente de la mise à la terre. Maintenez un dégagement de 100 mm au-dessus et au-dessous des ouvertures de ventilation.
Acheminez l’entrée CA (R/L1, S/L2, T/L3) et les raccordements de sortie du moteur (U, V, W) dans des conduits métalliques séparés afin d’éviter la diaphonie et les interférences haute fréquence.
Mettez à la terre tous les blindages de commande directement au niveau du serre-câble. Raccordez les signaux de commande sur des chemins séparés du câblage de puissance. Évitez de relier la borne SD à la terre structurelle PE.
Livraison express mondiale
Retours et garantie
Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-F840-01160-2-60
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 41000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour optimiser le rendement des pompes centrifuges et des ventilateurs dans des réseaux industriels exigeants, le variateur de fréquence Mitsubishi Electric FR-F840-01160-2-60 offre un contrôle précis de la vitesse au sein de la série haute performance FR-F800. Cette unité intègre des algorithmes avancés d’économie d’énergie et un matériel robuste adapté aux atmosphères agressives. Le FR-F840-01160-2-60 présente une conception pour service intensif de 55 kW, avec des revêtements protecteurs spécialisés sur les cartes de circuit imprimé afin de prolonger sa durée de vie dans les environnements corrosifs ou humides.
| Paramètre | Valeur du paramètre |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Code modèle | FR-F840-01160-2-60 |
| Nom de la série | FR-F800 |
| Puissance du moteur applicable | 55 kW |
| Courant nominal de sortie | 116 A |
| Puissance nominale de sortie | 88 kVA |
| Phase / fréquence de la tension d’entrée | 380 à 500 V CA triphasé, 50 Hz / 60 Hz |
| Plage de fluctuation de tension | 323 à 550 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Plage de fluctuation de fréquence | +/- 5 pour cent |
| Capacité d’alimentation | 107 kVA |
| Indice IP / boîtier | IP00 (type ouvert, JEM1030) |
| Système de refroidissement | Refroidissement par air forcé |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids net de l’unité | 41,0 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 47,0 kg |
| Désignation des bornes | Affectation fonctionnelle / rôle du circuit |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Connexions d’entrée d’alimentation triphasée CA |
| U, V, W | Sortie triphasée à fréquence variable vers un moteur asynchrone à courant alternatif |
| P/+, PR | Positif du bus CC / raccordement à la résistance de freinage dynamique |
| P/+, N/- | Connexion commune du bus CC pour les configurations de convertisseur régénératif |
| Terre / Masse (PE) | Borne de mise à la terre du châssis pour la conformité aux exigences de sécurité contre les bruits électriques |
Les appareils standard de cette gamme de catalogue portent le suffixe « -1 » pour les environnements industriels de base. Le FR-F840-01160-2-60 comporte l’indicateur régional « -2 » (équivalent à la spécification fonctionnelle CA standard avec filtres CEM européens/chinois intégrés), associé au suffixe de protection « -60 ». Il est directement rétrocompatible en termes de dimensions mécaniques avec les modèles standard FR-F740 ayant un encombrement physique équivalent, mais les paramètres doivent être convertis à l’aide du logiciel FR Configurator2 avant la mise en service.
Comme ce châssis de type ouvert IP00 est exposé aux infiltrations directes de l’environnement s’il n’est pas protégé, son installation à l’intérieur d’une armoire MCC classée IP54 ou supérieure est obligatoire. Le variateur dissipe environ 1,5 kW de chaleur en fonctionnement à pleine charge. Assurez-vous que la conception thermique de votre armoire prend en charge un débit de ventilation forcée d’au moins 250 mètres cubes par heure afin d’éviter les déclenchements pour surchauffe.
Maintenez les lignes de commande analogiques complètement séparées des câbles de sortie à forte énergie. Le blindage des raccordements aux bornes doit se terminer sur la plaque de mise à la terre immédiatement adjacente au châssis du VFD. Ne court-circuitez pas la borne SD (commun de commande) avec la terre de protection (PE), car cela crée des boucles de terre provoquant la réinitialisation du contrôleur induite par le bruit.
Mettez hors tension toutes les lignes d’alimentation principales avant de retirer les capots du bornier. Attendez au moins 10 minutes pour permettre la décharge complète des condensateurs internes du bus CC. Vérifiez toujours, à l’aide d’un voltmètre étalonné, que la tension entre les bornes P/+ et N/- est inférieure à 50 V CC avant d’effectuer toute opération de câblage physique ou de maintenance.
Montez le châssis verticalement sur une plaque arrière métallique plate et non peinte afin d’assurer une continuité électrique permanente de la mise à la terre. Maintenez un dégagement de 100 mm au-dessus et au-dessous des ouvertures de ventilation.
Acheminez l’entrée CA (R/L1, S/L2, T/L3) et les raccordements de sortie du moteur (U, V, W) dans des conduits métalliques séparés afin d’éviter la diaphonie et les interférences haute fréquence.
Mettez à la terre tous les blindages de commande directement au niveau du serre-câble. Raccordez les signaux de commande sur des chemins séparés du câblage de puissance. Évitez de relier la borne SD à la terre structurelle PE.
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États-Unis
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