Replacing ABB DSQC 351: Controller and Network Checks
Checks to record before replacing ABB 3HNE 00006-1 DSQC 351: controller generation, X3/X5/X20/X21 wiring, DeviceNet settings, INTERBUS mapping, and LED states.
Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-F840-03250-2-60
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence (VFD)
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 74000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Optimisant la régulation du débit dans les installations de pompage et de ventilation à usage intensif, le Mitsubishi Electric FR-F840-03250-2-60 est un variateur de fréquence haute capacité de la série FR-F800. Ce variateur industriel est spécialement conçu pour la commande de ventilateurs, de pompes et de compresseurs, offrant un fonctionnement à haut rendement grâce à des algorithmes intelligents d’économie d’énergie. Grâce à sa commande avancée de l’excitation, il surveille en continu la demande de charge afin d’optimiser le couple et de réduire la consommation électrique en temps réel.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | FR-F840-03250-2-60 |
| Nom de la série | Série FR-F800 |
| Plage de tension d’entrée | CA triphasé de 380 à 500 V (50/60 Hz) |
| Courant de sortie nominal (SLD) | 325 A |
| Courant de sortie nominal (LD) | 290 A |
| Méthode de commande | Commande V/f, commande avancée par vecteur de flux magnétique, commande d’excitation optimale |
| Indice de protection du boîtier | IP00 (type ouvert) |
| Température ambiante de fonctionnement | -10 à +50 °C (sans gel, régime LD jusqu’à +40 °C sans déclassement) |
| Poids d’expédition (calculé) | 74,0 kg |
| Groupe de bornes | Affectation des fonctions |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Connexions d’entrée d’alimentation secteur CA triphasée. |
| U, V, W | Connexions de sortie d’alimentation CA triphasée du moteur. |
| P/+, PR, N/- | Bornes de liaison CC pour unités de freinage en option ou configurations avec bus CC partagé. |
| Bornes de commande | Entrées analogiques (tension/courant), entrées numériques multifonctions, arrêt de sécurité (S1/S2/SIC) et sorties relais. |
L’unité constitue un remplacement direct et moderne de la série FR-F740-03250 existante. Lors du remplacement de modèles plus anciens de la série F700, les fichiers de configuration des paramètres peuvent être migrés à l’aide de la suite logicielle FR Configurator2. Notez que les dimensions physiques et les entraxes des boulons de fixation peuvent différer légèrement de ceux de l’ancienne série ; veillez à ce que l’agencement dans les armoires fermées respecte les dégagements de ventilation requis par la conception FR-F800.
Ce variateur de grande capacité présente d’importants besoins en dissipation thermique lors des charges de pointe. Assurez-vous que votre armoire électrique dispose d’une ventilation active capable d’évacuer l’air chaud des dissipateurs thermiques du variateur, en particulier en cas de fonctionnement continu dans des environnements dont la température ambiante dépasse 40 °C. Pour les installations situées à plus de 1000 mètres au-dessus du niveau de la mer, appliquez un facteur de déclassement du courant de 1 % par tranche de 100 mètres, jusqu’à une altitude maximale de 2500 mètres.
Reliez toujours le variateur à la terre de manière indépendante au moyen d’une mise à la terre de classe D présentant un chemin à faible impédance. Les courants de terre générés par la commutation MLI haute fréquence peuvent perturber les signaux analogiques sensibles en champ proche. Il est fortement recommandé d’acheminer les boucles d’encodeur, de transducteur et de commande dans des conduits séparés et blindés, isolés des câbles principaux de sortie moteur U/V/W d’au moins 30 cm.
AVERTISSEMENT CRITIQUE : RISQUE DE HAUTE TENSION
Avant toute installation, opération de maintenance ou intervention sur le câblage des bornes, déconnectez complètement la source d’alimentation principale. Attendez au moins 10 minutes afin que les condensateurs du bus CC interne se déchargent en toute sécurité. Vérifiez que le voyant de charge situé sur le capot avant est complètement éteint et mesurez la tension entre les bornes P/+ et N/- pour confirmer qu’elle est inférieure à 30 VCC.
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| Country of origin |
États-Unis
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