Moteur servo Mitsubishi Electric HC-SFS152BG1H 1/17 Série HC-SFS

Description

Optimisé pour les applications de contrôle de mouvement haute performance, le Mitsubishi Electric HC-SFS152BG1H 1/17 est un servomoteur AC à haute inertie conçu pour la précision et la fiabilité. Cette unité offre une puissance nominale de 1,5 kW et fonctionne à une vitesse nominale de 2000 tr/min, ce qui la rend très adaptée aux tâches de positionnement industriel lourdes. Pour garantir la sécurité du système et la rétention de la charge en cas de coupure de courant, le moteur est équipé d'un frein électromagnétique intégré. De plus, il intègre un réducteur de type pied G1H avec un rapport de réduction de 1/17, spécialement configuré pour les applications de machines industrielles générales nécessitant un couple élevé et une sortie mécanique stable.

Caractéristiques

• Conception à haute inertie offrant une rotation stable et d'excellentes caractéristiques de contrôle sous charges fluctuantes.
• Frein de maintien électromagnétique intégré assurant une rétention sécurisée de la position lors d'arrêts d'urgence ou de coupures de courant.
• Équipé d'un réducteur de type pied G1H (rapport 1/17) optimisé pour les machines industrielles générales.
• Capacité de retour d'information haute résolution pour un positionnement et un contrôle de vitesse précis.
• Construction mécanique durable conçue pour résister aux environnements industriels rigoureux.

Applications

• Systèmes de manutention et convoyeurs nécessitant un couple de démarrage élevé.
• Machines d'emballage et d'étiquetage avec exigences de positionnement précis.
• Machines industrielles générales et lignes d'assemblage automatisées.
• Systèmes de portiques et axes de positionnement lourds.

Caractéristiques techniques

Consignes d'installation

• Montez le servomoteur solidement en utilisant la configuration de montage de type pied pour minimiser les vibrations structurelles et assurer l'alignement de l'arbre.
• Vérifiez que l'alimentation du frein électromagnétique est correctement câblée et correspond à la tension spécifiée avant de faire fonctionner le moteur.
• Assurez un dégagement adéquat autour du boîtier du moteur pour permettre une dissipation thermique correcte et éviter la surcharge thermique.
• Utilisez des câbles blindés pour les connexions d'alimentation et d'encodeur afin de minimiser les interférences électromagnétiques (EMI) dans le système de contrôle.