Description
Conçu pour les applications d’outillage à hautes performances, le MDS-B-SP-220 fonctionne comme un module spécialisé d’entraînement de broche au sein de la série MDS-B de Mitsubishi Electric. Conçu pour s’interfacer parfaitement avec les systèmes CNC MELDAS, ce contrôleur de broche régule la vitesse, le couple et le positionnement du moteur de broche avec une stabilité exceptionnelle lors des opérations d’usinage exigeantes.
Cette unité intègre une électronique de puissance interne robuste, configurée pour gérer les variations dynamiques de charge typiques des applications intensives de fraisage, de tournage et de rectification. Grâce au traitement des retours en temps réel, le module assure une régulation précise de la vitesse et une capacité de commande synchrone sur toute la plage de fonctionnement.
Caractéristiques
- Conçu pour une intégration directe aux systèmes CNC de la série MELDAS.
- Réponse de boucle de vitesse et de couple de haute précision.
- Mécanismes complets de retour de diagnostic pour une isolation rapide des pannes.
- Surveillance thermique intégrée et circuits de protection contre les surintensités.
- Encombrement réduit, optimisé pour l’intégration dans une armoire électrique.
Applications
- Centres d’usinage CNC et fraiseuses multiaxes.
- Positionnement et régulation de vitesse de broches de tours industriels.
- Machines de rectification et d’alésage à grande vitesse.
Spécifications techniques
| Fabricant |
Mitsubishi Electric |
| Référence / Modèle |
MDS-B-SP-220 |
| Série |
Série MDS-B (section système de broche) |
| Type de module |
Contrôleur d’entraînement de broche / système servo |
| Poids d’expédition |
3.0 kg |
Directives d’installation
Pour garantir un fonctionnement fiable du module MDS-B-SP-220, suivez les pratiques d’ingénierie suivantes :
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Gestion thermique : Maintenez un dégagement suffisant autour du module d’entraînement afin de permettre une circulation d’air libre à travers les dissipateurs thermiques.
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Mise à la terre et blindage : Reliez correctement l’unité au sous-panneau à l’aide de tresses de liaison à faible impédance. Assurez-vous que tous les câbles de retour et de communication sont blindés et séparés des lignes d’alimentation moteur haute tension afin de limiter les interférences électromagnétiques (EMI).
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Raccordements électriques : Vérifiez que les niveaux de tension d’entrée correspondent aux spécifications avant de mettre l’entraînement sous tension, afin d’éviter d’endommager les redresseurs en pont et les bancs de condensateurs internes.