Description
La distribution de puissance au sein des machines-outils CNC multiaxes exigeantes est gérée directement par le Mitsubishi Electric MDS-DH-CV-370, une unité d’alimentation de la série MDS-DH à haute capacité. Conçu pour une architecture de classe 400 V CA, ce convertisseur redresse l’alimentation secteur triphasée entrante en une tension stable de bus CC destinée à alimenter les servovariateurs d’axes et les amplificateurs de broche haute vitesse. Avec une puissance nominale continue de 30,0 kW et une capacité de pointe transitoire de 37,0 kW pendant 30 minutes, il garantit une fourniture d’énergie fiable lors des sollicitations dynamiques sévères et des cycles de décélération rapides.
Caractéristiques principales
- Optimisé pour les topologies de variateurs haute tension de 400 V, réduisant le courant de ligne et les sections de câblage.
- Structure de sortie à double régime prenant en charge un fonctionnement continu à 30 kW et des besoins de surcharge à court terme de 37 kW.
- Profil physique mince de 150 mm de largeur pour optimiser la densité spatiale de l’armoire de commande.
- Capacités de régénération conçues pour réinjecter l’énergie de freinage dans le réseau électrique lorsqu’il est utilisé avec les composants de ligne spécifiés.
- Conçu pour une coordination directe avec des selfs CA et des contacteurs magnétiques dédiés afin de supprimer la distorsion harmonique et de gérer les courants d’appel.
Applications
- Centres de fraisage et de tournage CNC à usage intensif nécessitant une coordination synchronisée de servomoteurs multiaxes.
- Systèmes de variateurs de broche industriels à grande vitesse nécessitant un freinage régénératif.
- Cellules automatisées de fabrication de groupes motopropulseurs automobiles et équipements de fabrication métallique.
Spécifications techniques
| Fabricant |
Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle |
MDS-DH-CV-370 |
| Série |
Série MDS-DH |
| Classe de tension d’entrée |
Classe 400 V |
| Puissance nominale continue |
30,0 kW |
| Puissance nominale pendant 30 minutes |
37,0 kW |
| Capacité de l’installation électrique |
53 kVA |
| Largeur de l’unité |
150 mm |
| Self CA compatible |
DH-AL-37K |
| Contacteur compatible |
S-T65-AC400V |
| Dispositif de protection de circuit compatible |
32 K |
| Poids net |
10,0 kg |
| Poids d’expédition |
12,0 kg |
Connexions et interfaces
| Borne / connecteur |
Fonction / affectation du circuit |
| L1, L2, L3 |
Bornes d’entrée CA triphasée 400 V (via une self CA et un contacteur magnétique) |
| L+, L- |
Sortie du bus CC haute tension vers les modules de variateurs |
| CN1A / CN1B |
Liaisons du bus de communication système (montage en série vers la CNC / les variateurs) |
| PE (terre) |
Connexion de mise à la terre de protection |
Modèles alternatifs et compatibilité
Le MDS-DH-CV-370 est conçu exclusivement pour les systèmes MDS-DH de classe 400 V et ne peut pas être interchangé avec les systèmes MDS-D-CV de classe 200 V. Il nécessite une intégration micrologicielle compatible avec le système CNC hôte connecté (tel que les commandes M700/M800 ou M70/M80). Lors du remplacement de versions plus anciennes, vérifiez les paramètres correspondant à la charge totale des entraînements afin de vous assurer que la somme des puissances nominales des servomoteurs et des broches connectés ne dépasse pas la capacité du système de 53 kVA.
Pièges d’application et remarques techniques
Lors des cycles de décélération intense de moteurs de broche à forte inertie, le système s’appuie sur la régénération secteur pour dissiper l’énergie en la renvoyant vers le réseau. Ce processus exige absolument l’installation de la self secteur CA DH-AL-37K correspondante. L’omission de cette self ou son remplacement par une alternative générique entraînera de graves erreurs de surtension (F1 ALM), la dégradation des bancs de condensateurs internes et une possible défaillance thermique des diodes de redressement d’entrée.
Conseils de mise en service et de câblage
Veillez à isoler physiquement le cheminement des câbles d’alimentation de commande du bus CC haute tension (L+/L-) et des lignes d’entrée CA afin de réduire les interférences électromagnétiques. Raccordez le bus de communication CNC en guirlande à l’aide de câbles blindés haute performance, en assurant une terminaison correcte aux deux extrémités. Vérifiez que le circuit de retour du MC (contacteur magnétique) est correctement intégré à la boucle d’arrêt d’urgence afin de couper en toute sécurité l’alimentation CA en cas de défaillance interne du système.
Consignes d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : Des tensions dangereuses peuvent rester présentes sur le bus CC haute tension (L+/L-) et dans les bancs de condensateurs internes jusqu’à 15 minutes après la déconnexion de l’alimentation CA principale. Avant toute intervention de câblage, d’inspection ou de maintenance, mettez toutes les sources d’alimentation hors tension, attendez que le voyant physique de charge situé sur le panneau avant de l’unité soit complètement éteint et vérifiez à l’aide d’un voltmètre étalonné que la tension du bus CC est descendue sous 50 V CC.
1
Montez le MDS-DH-CV-370 verticalement sur un panneau arrière plat et exempt de vibrations, en veillant à respecter les dégagements de ventilation standard sur tous les côtés.
2
Établissez une mise à la terre de protection (PE) fiable directement entre le châssis du module et la barre de terre centrale du système.
3
Raccordez les lignes d’alimentation CA triphasées de 400 V via la self secteur CA DH-AL-37K et le contacteur magnétique S-T65-AC400V recommandés.
4
Acheminez solidement les liaisons du bus CC haute tension (L+ et L-) vers les modules d’entraînement servo/broche adjacents à l’aide des ponts de bus courts d’origine.
5
Branchez les câbles du bus de communication CNC (CN1A/CN1B) et vérifiez les terminaisons des bornes avant d’exécuter la séquence principale de mise sous tension du système.