Servomoteur CA Mitsubishi Electric HG-SR502B

Description

Fonctionnant selon des profils de mouvement exigeants, le Mitsubishi Electric HG-SR502B est un servomoteur rotatif CA à inertie moyenne, optimisé pour un contrôle précis du positionnement. Ce moteur est équipé d’un frein électromagnétique intégré, ce qui le rend adapté aux axes verticaux ou aux applications nécessitant le maintien de la position en cas de coupure de courant. Conçu pour être associé à des amplificateurs servo MELSERVO compatibles, il fournit un couple stable et une réponse dynamique rapide sur toute sa plage de vitesse opérationnelle. Sa conception robuste garantit une fiabilité à long terme dans les environnements industriels difficiles, où les vibrations et l’exposition à la poussière sont fréquentes.

Caractéristiques

• Le frein électromagnétique de maintien intégré empêche la rotation inverse ou la chute de l’axe en cas de coupure de courant.
• La conception du rotor à inertie moyenne assure un contrôle stable des systèmes présentant des rapports d’inertie de charge variables ou élevés.
• L’interface de codeur absolu haute résolution garantit un retour de position précis sans nécessiter d’opération de retour à l’origine.
• La gestion thermique optimisée permet un fonctionnement continu dans les conditions de charge nominale.
• La protection du boîtier classée IP67 (à l’exception de la partie traversée par l’arbre) protège contre la pénétration de poussière et d’humidité.

Applications

• Actionneurs d’axes verticaux et mécanismes d’élévation
• Systèmes de manutention multi-axes et portiques robotisés
• Machines d’emballage, d’étiquetage et d’alimentation continue
• Systèmes d’avance de machines-outils et tables rotatives
• Lignes d’assemblage automatisées et presses d’emboutissage des métaux

Spécifications techniques

Directives d’installation

• Alignement de l’arbre : Assurez un alignement précis entre l’arbre du moteur et la charge entraînée. Un mauvais alignement peut dépasser la charge radiale admissible de 2058 N ou la charge axiale de 980 N, entraînant une usure prématurée des roulements.
• Commande du frein : Utilisez une alimentation électrique externe dédiée pour commander le frein électromagnétique. N’utilisez pas le frein pour la décélération dynamique ou l’arrêt du moteur en fonctionnement normal ; il est conçu exclusivement pour maintenir une charge à l’arrêt.
• Limites environnementales : Installez le moteur dans un environnement où la température ambiante reste comprise entre 0 degC et 40 degC. Évitez toute installation en plein soleil ou à proximité de sources de chaleur à haute température.
• Blindage des câbles : Acheminez les câbles d’alimentation du moteur et les câbles du codeur dans des conduits séparés afin d’éviter les interférences électromagnétiques. Assurez une mise à la terre fiable du châssis du moteur sur la borne de terre de protection (PE).

Conformité et certifications

• Marquage CE (directives basse tension et CEM)
• Reconnu UL (normes de sécurité américaines)
• Certifié cUL (normes de sécurité canadiennes)