Delta ECMA-FA1830RS | Delta | Servomotore CA

Descrizione

ECMA-FA1830RS è un motore servo CA ad alte prestazioni della serie Delta ECMA, progettato per applicazioni di controllo del movimento di precisione. Questo motore presenta una struttura da 180 mm ed eroga una potenza nominale di 3000W a una velocità nominale di 1500 rpm. È progettato per ambienti industriali che richiedono una coppia elevata e un controllo costante della velocità, con una coppia nominale di 19.10 N-m e una corrente nominale di 19.4A.

Il motore è dotato di un encoder assoluto integrato, che offre una risoluzione di 17 bit per il posizionamento a ciclo singolo e di 16 bit per il tracciamento a cicli multipli, garantendo un feedback preciso per profili di movimento complessi. La configurazione fisica include un albero con linguetta del diametro di 42 mm, un paraolio integrato per la protezione dagli agenti contaminanti e una struttura robusta progettata per un servizio industriale affidabile.

Caratteristiche

• Tipo di servo: Motore servo CA
• Potenza nominale: potenza nominale di 3000W
• Coppia nominale: 19.10 N-m
• Encoder: assoluto (risoluzione di 17 bit a ciclo singolo / 16 bit a cicli multipli)
• Configurazione dell'albero: design con linguetta (diametro dell'albero di 42 mm) con paraolio
• Struttura robusta: struttura da 180 mm, progettata per il funzionamento a 220V e 1500 rpm
• Protezione: dotato di paraolio per una maggiore durata negli ambienti industriali

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

• Montaggio meccanico: assicurarsi che il motore sia fissato saldamente con bulloni a una superficie di montaggio stabile e smorzata contro le vibrazioni, per mantenere l'allineamento ed evitare risonanze durante il funzionamento ad alta velocità.
• Allineamento dell'albero: durante il collegamento al carico, utilizzare giunti ad alta precisione per evitare sollecitazioni radiali o assiali sull'albero del motore e sul paraolio.
• Collegamento elettrico: assicurarsi che la schermatura del cavo sia collegata correttamente al punto di messa a terra del drive, per ridurre al minimo le interferenze elettromagnetiche (EMI).
• Gestione termica: sebbene il motore sia progettato per il funzionamento continuo, assicurarsi che nell'area di installazione sia presente un'adeguata ventilazione ambientale, così da mantenere i parametri di prestazione.