Replacing ABB DSQC 351: Controller and Network Checks
Checks to record before replacing ABB 3HNE 00006-1 DSQC 351: controller generation, X3/X5/X20/X21 wiring, DeviceNet settings, INTERBUS mapping, and LED states.
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: ECMA-FA1830SS
Country of origin:United States
Product Type: Motori servo AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 500g
Dimensions: 180 mm x 315 mm x 180 mm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Offrendo un'elevata densità di coppia e un controllo del posizionamento ad alta risoluzione nell'architettura del servosistema ASDA-A2, il Delta Electronics ECMA-FA1830SS è un servomotore CA adatto a inerzie medio-alte, progettato per ambienti di automazione industriale impegnativi. Questo motore da 3,0 kW integra un encoder assoluto a 17 bit altamente affidabile, che fornisce al servoazionamento il feedback delle coordinate assolute, eliminando la necessità di lunghe sequenze di homing dopo i cicli di accensione. Realizzato con un robusto telaio da 180 mm, il motore presenta un albero con linguetta e fori filettati, oltre a un paraolio industriale preinstallato, che lo rendono altamente resistente alle sollecitazioni meccaniche e all'esposizione ai refrigeranti nelle configurazioni di macchinari pesanti.
| Parametro | Valore / Specifica |
|---|---|
| Produttore | Delta Electronics |
| Numero di modello | ECMA-FA1830SS |
| Serie del prodotto | Serie ASDA-A2 |
| Tipo di motore | Servomotore CA (inerzia media/elevata) |
| Potenza nominale in uscita | 3000 W (3,0 kW) |
| Tensione nominale | 220 VAC |
| Velocità nominale | 1500 rpm |
| Coppia nominale | 19,10 N-m |
| Corrente nominale | 19,4 A |
| Dimensioni del telaio del motore | 180 mm |
| Risoluzione dell'encoder | Assoluto a 17 bit (monociclo: 17 bit; multiciclo: 16 bit) |
| Diametro e tipo dell'albero | Cava per linguetta (con fori filettati), diametro 42 mm |
| Paraolio | Incluso |
| Configurazione del freno | Senza freno |
| Resistenza del motore | 0.077 Ohm |
| Costante di tempo meccanica | 1.28 ms |
| Costante di tempo elettrica | 16.5 ms |
| Potenza nominale (potenza inerziale) | 66.4 kW/s |
| Dimensioni (L x P x H) | 18cm x 31.5cm x 18cm |
| Peso netto | 22.5 kg (49.6 lbs) |
| Peso di spedizione (calcolato) | 25.0 kg (55.1 lbs) |
Il modello ECMA-FA1830SS è dotato di un encoder assoluto ed è progettato per interfacciarsi perfettamente con i drive della serie ASDA-A2 (come l’ASD-A2-3021-M da 3.0kW). Non deve essere confuso con il modello ECMA-FA1830RS, che include un freno elettromagnetico integrato ad applicazione mediante molla. L’utilizzo della variante SS su un asse verticale richiede configurazioni di frenatura esterne per evitare la caduta dell’asse indotta dalla gravità in caso di interruzione dell’alimentazione.
Dato l’elevato rapporto di inerzia di questo motore con telaio da 180 mm, sequenze di decelerazione rapide con carichi considerevoli possono generare una notevole energia rigenerativa. Per prevenire i guasti di sovratensione del drive (AL005) sul servoazionamento ASD-A2, si raccomanda vivamente di installare una resistenza di rigenerazione esterna. Assicurarsi che i parametri di frenatura dinamica nel servoazionamento siano configurati in base all’energia cinetica calcolata del sistema meccanico.
Per mantenere l’integrità del segnale dell’encoder assoluto a 17 bit, posare i cavi di retroazione dell’encoder separatamente dai cavi di alimentazione del motore ad alta tensione. Assicurarsi che il telaio del motore sia collegato a terra alla piastra posteriore comune dell’armadio elettrico utilizzando una treccia di rame pesante. Durante l’autotaratura dei parametri del drive, impostare valori di stima iniziali vicini all’effettivo rapporto di inerzia del motore per evitare risonanze meccaniche durante il ciclo di configurazione.
Isolare e bloccare tutta l’alimentazione elettrica principale in corrente alternata prima di montare, cablare o sottoporre a manutenzione il servomotore. Attendere almeno 10 minuti dopo la disalimentazione per consentire il completo scaricamento dei banchi di condensatori del drive. Verificare lo stato di tensione zero con un misuratore calibrato prima di toccare i contatti dei terminali.
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