Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD037B43A
Country of origin:United States
Product Type: Azionamenti CA
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6800g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Progettato per la regolazione industriale intensiva della velocità e della coppia, il Delta Electronics VFD037B43A è un azionamento per motori CA ad alte prestazioni della serie VFD-B, alimentato da un ingresso trifase da 460 V. Questo convertitore di frequenza fornisce un'uscita continua nominale di 3,7 kW (5 HP), risultando particolarmente adatto alle applicazioni che richiedono un'elevata coppia di avviamento, un controllo preciso del motore e funzioni di protezione affidabili. Grazie al sistema di raffreddamento a ventola integrato, mantiene l'efficienza termica durante il funzionamento prolungato a carico elevato.
| Parametro della specifica | Valore / Tensione nominale |
|---|---|
| Produttore | Delta Electronics |
| Numero di modello | VFD037B43A |
| Serie dell'azionamento | Serie VFD-B |
| Potenza del motore applicabile | 3,7 kW (5 HP) |
| Classe di tensione d'ingresso | 460 V CA trifase |
| Risoluzione della frequenza | 0,01 Hz |
| Capacità di sovraccarico | 150% della corrente nominale per 60 secondi |
| Intervallo di frequenza da evitare | Da 0,1 a 400 Hz (3 zone programmabili) |
| Limite di prevenzione dello stallo | Dal 20% al 250% della corrente nominale |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento a ventola forzata |
| Umidità operativa | Inferiore al 90% di umidità relativa (senza condensa) |
| Temperatura di stoccaggio | Da -20 a 60 °C |
| Peso netto dell'unità | 6,8 kg |
| Peso di spedizione | 8,0 kg |
La serie VFD-B rappresenta una tecnologia Delta legacy. Per retrofit diretti moderni o sostituzioni di sistema in cui lo spazio nel quadro è limitato, gli ingegneri possono valutare l'aggiornamento alle serie Delta MS300 o C2000+. Il passaggio a un azionamento di nuova generazione richiede la verifica dell'ingombro fisico di montaggio e la rimappatura dei terminali di controllo, poiché il VFD-B ha un profilo fisico più ampio e un diverso allineamento dei terminali.
In ambienti soggetti alla presenza di polvere, come falegnamerie o impianti per la movimentazione di materiali sfusi, le ventole di raffreddamento integrate del VFD-B possono accumulare particelle all'interno dei canali del dissipatore di calore, causando guasti ricorrenti di sovratemperatura (oH). È necessario programmare regolarmente scansioni termiche e cicli di spurgo ad aria per prevenire guasti prematuri dei componenti.
Per eliminare i problemi di interferenza elettromagnetica (EMI), assicurarsi che il cablaggio della morsettiera di controllo sia completamente schermato e instradato separatamente dal cablaggio di alimentazione principale a 460 V. Collegare direttamente il telaio del motore al terminale PE dell'azionamento utilizzando trecce di messa a terra ad alta conduttività per ridurre le correnti ad alta frequenza nei cuscinetti del motore.
AVVERTENZA CRITICA
Assicurarsi che tutte le alimentazioni in ingresso siano completamente isolate e bloccate prima di iniziare l'installazione. Attendere almeno 10 minuti dopo l'isolamento per consentire ai condensatori interni del bus CC di scaricarsi completamente fino a un livello di tensione sicuro inferiore a 36 V CC.
Montare l'azionamento CA verticalmente su una superficie piana e non combustibile, lasciando almeno 50 mm di spazio laterale e 120 mm di spazio verticale per garantire un flusso d'aria convettivo non ostruito.
Collegare il cavo di alimentazione CA trifase in ingresso da 460 V direttamente ai terminali di alimentazione principali contrassegnati R/L1, S/L2 e T/L3.
Collegare saldamente i cavi del motore ai terminali di uscita contrassegnati U/T1, V/T2 e W/T3. Non collegare la rete CA in ingresso a questi terminali, poiché ciò danneggerebbe irreparabilmente l'azionamento.
Stabilire un collegamento di terra a bassa impedenza e adeguata robustezza al terminale di terra PE dedicato sul telaio prima di alimentare il modulo.
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Returns & Warranty
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| Country of origin |
United States
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