Modulo di frenatura Siemens 6SL3300-1AE31-3AA0 SINAMICS

Il 6SL3300-1AE31-3AA0 è un modulo di frenatura SINAMICS progettato per gestire l'energia rigenerativa nei sistemi di azionamento industriali ad alta potenza. Questo modulo è progettato per l'integrazione con unità di azionamento tipo chassis, facilitando la dissipazione sicura dell'energia in eccesso generata durante i processi di frenatura. Funziona con un ingresso CC di 600 V e offre una potenza di frenatura nominale di 125 kW per una durata di 15 secondi, garantendo stabilità e protezione all'infrastruttura dell'azionamento durante rapide decelerazioni o variazioni dinamiche del carico.

Caratteristiche

• Gestione dell'energia: Gestisce in modo efficiente l'energia rigenerativa per prevenire la sovratensione del bus CC.
• Compatibilità del sistema: Progettato specificamente per l'uso con unità chassis SINAMICS.
• Prestazioni: Fornisce una potenza di frenatura di 125 kW per un ciclo di 15 secondi.
• Tensione di esercizio: Supporta un ingresso CC di 600 V.
• Affidabilità: Struttura robusta per applicazioni industriali di controllo del movimento impegnative.

Applicazioni

• Decelerazione di carichi ad alta inerzia nelle macchine industriali.
• Frenatura dinamica per sistemi di trasporto di grandi dimensioni.
• Integrazione con configurazioni di inverter basate su chassis SINAMICS.
• Applicazioni che prevedono frequenti cicli di avvio-arresto e richiedono una dissipazione efficiente dell'energia.

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

• Montaggio: Installare il modulo nello spazio designato dell'armadio per i componenti di tipo chassis. Assicurare uno spazio libero sufficiente per la dissipazione del calore, poiché i moduli di frenatura generano energia termica durante il funzionamento.
• Collegamento del bus CC: Verificare che il cablaggio dell'ingresso CC sia dimensionato correttamente in base ai requisiti di tensione e corrente. Assicurarsi che tutti i collegamenti al bus CC siano serrati alla coppia indicata nelle specifiche tecniche Siemens.
• Sicurezza: Assicurarsi che la resistenza di frenatura, se necessaria, sia compatibile con la potenza nominale del modulo e adeguatamente isolata.
• Protezione termica: Monitorare la temperatura del modulo e assicurarsi che il sistema di controllo sia programmato per gestire i segnali di guasto provenienti dal modulo di frenatura, al fine di prevenire il surriscaldamento.