يُستخدم جهاز Mitsubishi Electric FR-A840-11K-1 لتنظيم المحركات غير المتزامنة والمتزامنة ثلاثية الطور في البيئات الصناعية الصعبة، وهو مغير تردد عالي الأداء من سلسلة FR-A800، مصمم لتطبيقات العزم العالي. يتميز هذا العاكس بطرف خرج مدمج لقطار نبضات FM، ما يوفر دقة فعلية في تنظيم السرعة والعزم عبر نطاق إدخال واسع بجهد 400 فولت. وبفضل تزويده بتحكم ديناميكي بعزم المتجهات ووظيفة PLC مدمجة، ينسق تسلسلات الحركة المعقدة مباشرة على مستوى محرك التردد، مما يقلل زمن انتقال الاتصالات والعبء على النظام.
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | FR-A840-11K-1 |
| سلسلة المنتج | سلسلة FR-A800 |
| سعة المحرك المناسبة | 11 كيلوواط |
| فئة جهد الإدخال | فئة 400 فولت ثلاثية الطور |
| مصدر طاقة الإدخال المقنن | تيار متردد ثلاثي الطور بجهد 380 إلى 500 فولت، 50/60 هرتز |
| تيار الخرج المقنن | 23 أمبير |
| سعة الخرج | 18 كيلوفولت أمبير |
| تهيئة الخرج | ثلاثي الطور |
| الاتصالات الخارجية | RS-232، RS-422، RS-485 |
| المعايير | متوافق مع CE وUL وcUL وRoHS |
| تصنيف حماية الغلاف | IP20 (نوع مفتوح) |
| الأبعاد (W × الارتفاع × العمق) | 220 مم × 300 مم × 190 مم |
| وزن الشحن (محسوب) | 9.5 كجم |
| الطرف / الموصل | تخصيص الدائرة / وصف الوظيفة |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | أطراف إدخال طاقة التيار المتردد الرئيسية (ثلاثي الطور 380–500 فولت) |
| U، V، W | خرج متغير التردد ثلاثي الطور إلى المحرك الحثي أو محرك المغناطيس الدائم |
| FM | طرف خرج قطار النبضات (يراقب التردد أو التيار أو الجهد) |
| SD | الطرف المشترك لمدخل التلامس ومصدر الطاقة الخارجي بجهد 24 فولت تيار مستمر |
| STF / STR | مدخلا التحكم ببدء الدوران للأمام / بدء الدوران العكسي |
يُعد FR-A840-11K-1 الخلف التكنولوجي المباشر للسلسلة السابقة FR-A740-11K في شبكات الصناعة بجهد 400 فولت. عند تحديث الآلات القديمة إلى بنية FR-A800، يمكن تحويل قوائم المعلمات باستخدام برنامج Mitsubishi's FR Configurator2. وعلى الرغم من توافق أبعاد التركيب المادية، يجب دائمًا مطابقة كتل أطراف التحكم، إذ تستخدم سلسلة FR-A800 أطراف تثبيت زنبركية لتوصيلات التحكم مقارنةً بالأطراف اللولبية في الطُرز الأقدم.
عند تركيب القيادة في لوحات كهربائية محكمة الإغلاق، تُعد الإدارة الحرارية المناسبة أمرًا بالغ الأهمية. تولّد الوحدة نحو 330 واط من الحرارة عند التشغيل بالحمل الكامل. اترك مسافة جانبية لا تقل عن 50 مم وخلوصًا رأسيًا قدره 100 مم عن المعدات المجاورة لتجنب خفض الأداء بسبب الحرارة. إذا شُغّلت القيادة بترددات حاملة عالية (تتجاوز 14.5 كيلوهرتز) لتقليل الضوضاء الصوتية للمحرك، فيجب خفض تيار الخرج المقنن بنسبة 15 بالمئة لمنع حدوث أعطال حرارية مبكرة (E.THT).
بالنسبة إلى تطبيقات المحركات التي تتطلب عزم بدء مرتفعًا عند السرعات المنخفضة، نفّذ تسلسل الضبط التلقائي دون حمل (اضبط المعلمة 96 على 1) مع فصل المحرك تمامًا عن الحمل. تعمل هذه العملية على تحديد مقاومة الجزء الثابت والحث العابر، مما يحسّن خوارزميات التحكم المتجهي الديناميكي في العزم. بالإضافة إلى ذلك، لتجنب تيارات التسرب السعوية عالية التردد واضطراب التوافق الكهرومغناطيسي في حلقات التغذية الراجعة التناظرية، استخدم دائمًا كابلات طاقة محرك محمية ومتماثلة، وقم بتأريض ضفيرة التدريع بزاوية 360 درجة مباشرة عند مشبك تأريض القيادة.
تحذير بالغ الأهمية:
خطر حدوث صدمة كهربائية وتفريغ قاتل. افصل جميع مداخل الطاقة الرئيسية (R/L1 وS/L2 وT/L3) قبل فتح غطاء الأطراف أو إجراء أي صيانة. انتظر 10 دقائق على الأقل حتى تفرغ المكثفات الداخلية بالكامل، وتحقق من انطفاء مصباح الشحن تمامًا قبل العمل على الأطراف الكهربائية الداخلية.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: FR-A840-11K-1
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 9500ج
Dimensions: 220 مم × 300 مم × 190 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يُستخدم جهاز Mitsubishi Electric FR-A840-11K-1 لتنظيم المحركات غير المتزامنة والمتزامنة ثلاثية الطور في البيئات الصناعية الصعبة، وهو مغير تردد عالي الأداء من سلسلة FR-A800، مصمم لتطبيقات العزم العالي. يتميز هذا العاكس بطرف خرج مدمج لقطار نبضات FM، ما يوفر دقة فعلية في تنظيم السرعة والعزم عبر نطاق إدخال واسع بجهد 400 فولت. وبفضل تزويده بتحكم ديناميكي بعزم المتجهات ووظيفة PLC مدمجة، ينسق تسلسلات الحركة المعقدة مباشرة على مستوى محرك التردد، مما يقلل زمن انتقال الاتصالات والعبء على النظام.
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | FR-A840-11K-1 |
| سلسلة المنتج | سلسلة FR-A800 |
| سعة المحرك المناسبة | 11 كيلوواط |
| فئة جهد الإدخال | فئة 400 فولت ثلاثية الطور |
| مصدر طاقة الإدخال المقنن | تيار متردد ثلاثي الطور بجهد 380 إلى 500 فولت، 50/60 هرتز |
| تيار الخرج المقنن | 23 أمبير |
| سعة الخرج | 18 كيلوفولت أمبير |
| تهيئة الخرج | ثلاثي الطور |
| الاتصالات الخارجية | RS-232، RS-422، RS-485 |
| المعايير | متوافق مع CE وUL وcUL وRoHS |
| تصنيف حماية الغلاف | IP20 (نوع مفتوح) |
| الأبعاد (W × الارتفاع × العمق) | 220 مم × 300 مم × 190 مم |
| وزن الشحن (محسوب) | 9.5 كجم |
| الطرف / الموصل | تخصيص الدائرة / وصف الوظيفة |
|---|---|
| R/L1، S/L2، T/L3 | أطراف إدخال طاقة التيار المتردد الرئيسية (ثلاثي الطور 380–500 فولت) |
| U، V، W | خرج متغير التردد ثلاثي الطور إلى المحرك الحثي أو محرك المغناطيس الدائم |
| FM | طرف خرج قطار النبضات (يراقب التردد أو التيار أو الجهد) |
| SD | الطرف المشترك لمدخل التلامس ومصدر الطاقة الخارجي بجهد 24 فولت تيار مستمر |
| STF / STR | مدخلا التحكم ببدء الدوران للأمام / بدء الدوران العكسي |
يُعد FR-A840-11K-1 الخلف التكنولوجي المباشر للسلسلة السابقة FR-A740-11K في شبكات الصناعة بجهد 400 فولت. عند تحديث الآلات القديمة إلى بنية FR-A800، يمكن تحويل قوائم المعلمات باستخدام برنامج Mitsubishi's FR Configurator2. وعلى الرغم من توافق أبعاد التركيب المادية، يجب دائمًا مطابقة كتل أطراف التحكم، إذ تستخدم سلسلة FR-A800 أطراف تثبيت زنبركية لتوصيلات التحكم مقارنةً بالأطراف اللولبية في الطُرز الأقدم.
عند تركيب القيادة في لوحات كهربائية محكمة الإغلاق، تُعد الإدارة الحرارية المناسبة أمرًا بالغ الأهمية. تولّد الوحدة نحو 330 واط من الحرارة عند التشغيل بالحمل الكامل. اترك مسافة جانبية لا تقل عن 50 مم وخلوصًا رأسيًا قدره 100 مم عن المعدات المجاورة لتجنب خفض الأداء بسبب الحرارة. إذا شُغّلت القيادة بترددات حاملة عالية (تتجاوز 14.5 كيلوهرتز) لتقليل الضوضاء الصوتية للمحرك، فيجب خفض تيار الخرج المقنن بنسبة 15 بالمئة لمنع حدوث أعطال حرارية مبكرة (E.THT).
بالنسبة إلى تطبيقات المحركات التي تتطلب عزم بدء مرتفعًا عند السرعات المنخفضة، نفّذ تسلسل الضبط التلقائي دون حمل (اضبط المعلمة 96 على 1) مع فصل المحرك تمامًا عن الحمل. تعمل هذه العملية على تحديد مقاومة الجزء الثابت والحث العابر، مما يحسّن خوارزميات التحكم المتجهي الديناميكي في العزم. بالإضافة إلى ذلك، لتجنب تيارات التسرب السعوية عالية التردد واضطراب التوافق الكهرومغناطيسي في حلقات التغذية الراجعة التناظرية، استخدم دائمًا كابلات طاقة محرك محمية ومتماثلة، وقم بتأريض ضفيرة التدريع بزاوية 360 درجة مباشرة عند مشبك تأريض القيادة.
تحذير بالغ الأهمية:
خطر حدوث صدمة كهربائية وتفريغ قاتل. افصل جميع مداخل الطاقة الرئيسية (R/L1 وS/L2 وT/L3) قبل فتح غطاء الأطراف أو إجراء أي صيانة. انتظر 10 دقائق على الأقل حتى تفرغ المكثفات الداخلية بالكامل، وتحقق من انطفاء مصباح الشحن تمامًا قبل العمل على الأطراف الكهربائية الداخلية.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.
يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.
تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.
مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...
في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.
