تنفيذ منطق سُلّم XOR بثلاثة مفاتيح باستخدام بت داخلي
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
صُمّم جهاز Mitsubishi Electric MR-J4W2-1010B للتحكم عالي الأداء في الحركة متعددة المحاور، وهو مضخّم سيرفو تيار متردد ثنائي المحاور ضمن مجموعة منتجات MELSERVO-J4. تدمج هذه الوحدة محوري قيادة مستقلين بقدرة 1.0 كيلوواط في هيكل مادي واحد، مما يقلل مساحة اللوحة بشكل ملحوظ ويبسط توصيل الكابلات. وبفضل اتصال SSCNET III/H البصري عبر الألياف، يوفر الجهاز تحكمًا متزامنًا عالي السرعة مع تغذية راجعة لحظية. وقد صُمّم المضخّم لدعم محركات السيرفو الدوارة والخطية ومحركات الدفع المباشر، مع التكيف مع مسارات الحركة المعقدة بفضل كبح الاهتزاز المدمج ووظائف الضبط المتقدمة.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رمز الطراز | MR-J4W2-1010B |
| اسم السلسلة | MELSERVO-J4 (سلسلة MR-J4) |
| عدد المحاور المتحكم بها | محوران (المحور A والمحور B) |
| قدرة الخرج المقدرة | 1.0 كيلوواط (المحور A) + 1.0 كيلوواط (المحور B) |
| مصدر طاقة الدائرة الرئيسية | ثلاثي الطور 200 فولت تيار متردد إلى 240 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز |
| مصدر طاقة دائرة التحكم | أحادي الطور 200 فولت تيار متردد إلى 240 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز |
| واجهة الاتصال | SSCNET III/H (شبكة بصرية عالية السرعة) |
| طريقة التحكم | تحكم PWM بموجة جيبية / نظام تحكم بالتيار |
| طريقة التبريد | مروحة تبريد قسرية |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | من 0 إلى 55 درجة مئوية (من دون تجمد) |
| رطوبة التشغيل المحيطة | من 5% إلى 90% رطوبة نسبية (من دون تكاثف) |
| وزن الوحدة | 2.3 كجم |
| الأبعاد (W × الارتفاع × العمق) | 85 مم × 168 مم × 195 مم |
| الطرف / منفذ التوصيل | الوظيفة / تخصيص الدائرة |
|---|---|
| CN1A | وصلة SSCNET III/H الأمامية (دخل بصري من وحدة التحكم أو وحدة القيادة السابقة) |
| CN1B | وصلة SSCNET III/H الخلفية (خرج بصري إلى وحدة القيادة التالية في خط الشبكة) |
| CN2A | موصل إدخال مشفّر المحور A |
| CN2B | موصل إدخال مشفّر المحور B |
| L1، L2، L3 | أطراف إدخال الطاقة الرئيسية (ثلاثي الطور 200-240 فولت تيار متردد) |
| L11، L21 | أطراف إدخال طاقة التحكم (أحادي الطور 200-240 فولت تيار متردد) |
| U، V، W (المحور A) | أطراف خرج طاقة محرك السيرفو للمحور A |
| U، V، W (المحور B) | أطراف خرج قدرة محرك السيرفو للمحور B |
عند الانتقال من مضخمين منفصلين أحاديي المحور من طراز MR-J4-100B إلى وحدة MR-J4W2-1010B واحدة، تأكد من استخدام MR Configurator2 (الإصدار 1.20W أو أحدث). يتعامل البرنامج مع هذه الوحدة ثنائية المحور باعتبارها محطة فعلية واحدة ذات علامات تبويب لمعلمات المحاور الفرعية. تحقق من أن خريطة تكوين شبكة PLC قد عيّنت عناوين متتالية للمحورين A وB ضمن إعداد وحدة الحركة البسيطة أو متحكم الحركة.
نظرًا إلى أن المحورين A وB يشتركان في مقاومة كبح تجديدية مدمجة واحدة، فإن التباطؤ المتزامن لحملين مرتفعي القصور الذاتي سيؤدي سريعًا إلى أعطال فرط الجهد التجديدي (العطل AL.30 أو AL.33). إذا كان كلا المحورين يعملان ضمن تسلسلات تشغيل/إيقاف دورية سريعة، فنحن نوصي بشدة بتركيب خيار كبح تجديدي خارجي (مثل MR-RB12) لتجاوز الحدود الداخلية ومنع الحمل الحراري الزائد على الناقل المدمج.
تتسم كابلات الألياف الضوئية SSCNET III/H (CN1A وCN1B) بحساسية شديدة للتلوث بالجسيمات. استخدم سائل تنظيف مخصصًا ومناديل خالية من الوبر على طرفي الألياف قبل التوصيل. يمكن لجسيم غبار صغير جدًا أن يخفض شدة الإشارة، ما يؤدي إلى أخطاء متقطعة في أوامر SSCNET (AL.37 أو AL.E4). التزم بنصف قطر الانحناء الأدنى البالغ 25 مم لكابلات الألياف القياسية؛ إذ قد تؤدي الانحناءات الأشد إلى إضعاف إشارة الوصلة الضوئية بشكل دائم.
تحذير بالغ الأهمية
اعزل واقفل جميع دوائر التيار الكهربائي ثلاثي الطور (L1/L2/L3) وقدرة التحكم (L11/L21) قبل التعامل مع التوصيلات. تظل شحنة الجهد العالي مخزنة في مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بعد فصل الطاقة. انتظر دائمًا مدة لا تقل عن 15 دقيقة، وتحقق من أن الجهد بين الطرفين P+ وN- أقل من 50 VDC باستخدام مقياس رقمي متعدد مناسب التصنيف قبل بدء الصيانة.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

صُمّم جهاز Mitsubishi Electric MR-J4W2-1010B للتحكم عالي الأداء في الحركة متعددة المحاور، وهو مضخّم سيرفو تيار متردد ثنائي المحاور ضمن مجموعة منتجات MELSERVO-J4. تدمج هذه الوحدة محوري قيادة مستقلين بقدرة 1.0 كيلوواط في هيكل مادي واحد، مما يقلل مساحة اللوحة بشكل ملحوظ ويبسط توصيل الكابلات. وبفضل اتصال SSCNET III/H البصري عبر الألياف، يوفر الجهاز تحكمًا متزامنًا عالي السرعة مع تغذية راجعة لحظية. وقد صُمّم المضخّم لدعم محركات السيرفو الدوارة والخطية ومحركات الدفع المباشر، مع التكيف مع مسارات الحركة المعقدة بفضل كبح الاهتزاز المدمج ووظائف الضبط المتقدمة.
| المعلمة | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رمز الطراز | MR-J4W2-1010B |
| اسم السلسلة | MELSERVO-J4 (سلسلة MR-J4) |
| عدد المحاور المتحكم بها | محوران (المحور A والمحور B) |
| قدرة الخرج المقدرة | 1.0 كيلوواط (المحور A) + 1.0 كيلوواط (المحور B) |
| مصدر طاقة الدائرة الرئيسية | ثلاثي الطور 200 فولت تيار متردد إلى 240 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز |
| مصدر طاقة دائرة التحكم | أحادي الطور 200 فولت تيار متردد إلى 240 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز |
| واجهة الاتصال | SSCNET III/H (شبكة بصرية عالية السرعة) |
| طريقة التحكم | تحكم PWM بموجة جيبية / نظام تحكم بالتيار |
| طريقة التبريد | مروحة تبريد قسرية |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | من 0 إلى 55 درجة مئوية (من دون تجمد) |
| رطوبة التشغيل المحيطة | من 5% إلى 90% رطوبة نسبية (من دون تكاثف) |
| وزن الوحدة | 2.3 كجم |
| الأبعاد (W × الارتفاع × العمق) | 85 مم × 168 مم × 195 مم |
| الطرف / منفذ التوصيل | الوظيفة / تخصيص الدائرة |
|---|---|
| CN1A | وصلة SSCNET III/H الأمامية (دخل بصري من وحدة التحكم أو وحدة القيادة السابقة) |
| CN1B | وصلة SSCNET III/H الخلفية (خرج بصري إلى وحدة القيادة التالية في خط الشبكة) |
| CN2A | موصل إدخال مشفّر المحور A |
| CN2B | موصل إدخال مشفّر المحور B |
| L1، L2، L3 | أطراف إدخال الطاقة الرئيسية (ثلاثي الطور 200-240 فولت تيار متردد) |
| L11، L21 | أطراف إدخال طاقة التحكم (أحادي الطور 200-240 فولت تيار متردد) |
| U، V، W (المحور A) | أطراف خرج طاقة محرك السيرفو للمحور A |
| U، V، W (المحور B) | أطراف خرج قدرة محرك السيرفو للمحور B |
عند الانتقال من مضخمين منفصلين أحاديي المحور من طراز MR-J4-100B إلى وحدة MR-J4W2-1010B واحدة، تأكد من استخدام MR Configurator2 (الإصدار 1.20W أو أحدث). يتعامل البرنامج مع هذه الوحدة ثنائية المحور باعتبارها محطة فعلية واحدة ذات علامات تبويب لمعلمات المحاور الفرعية. تحقق من أن خريطة تكوين شبكة PLC قد عيّنت عناوين متتالية للمحورين A وB ضمن إعداد وحدة الحركة البسيطة أو متحكم الحركة.
نظرًا إلى أن المحورين A وB يشتركان في مقاومة كبح تجديدية مدمجة واحدة، فإن التباطؤ المتزامن لحملين مرتفعي القصور الذاتي سيؤدي سريعًا إلى أعطال فرط الجهد التجديدي (العطل AL.30 أو AL.33). إذا كان كلا المحورين يعملان ضمن تسلسلات تشغيل/إيقاف دورية سريعة، فنحن نوصي بشدة بتركيب خيار كبح تجديدي خارجي (مثل MR-RB12) لتجاوز الحدود الداخلية ومنع الحمل الحراري الزائد على الناقل المدمج.
تتسم كابلات الألياف الضوئية SSCNET III/H (CN1A وCN1B) بحساسية شديدة للتلوث بالجسيمات. استخدم سائل تنظيف مخصصًا ومناديل خالية من الوبر على طرفي الألياف قبل التوصيل. يمكن لجسيم غبار صغير جدًا أن يخفض شدة الإشارة، ما يؤدي إلى أخطاء متقطعة في أوامر SSCNET (AL.37 أو AL.E4). التزم بنصف قطر الانحناء الأدنى البالغ 25 مم لكابلات الألياف القياسية؛ إذ قد تؤدي الانحناءات الأشد إلى إضعاف إشارة الوصلة الضوئية بشكل دائم.
تحذير بالغ الأهمية
اعزل واقفل جميع دوائر التيار الكهربائي ثلاثي الطور (L1/L2/L3) وقدرة التحكم (L11/L21) قبل التعامل مع التوصيلات. تظل شحنة الجهد العالي مخزنة في مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلية بعد فصل الطاقة. انتظر دائمًا مدة لا تقل عن 15 دقيقة، وتحقق من أن الجهد بين الطرفين P+ وN- أقل من 50 VDC باستخدام مقياس رقمي متعدد مناسب التصنيف قبل بدء الصيانة.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|