Description
Le BECKHOFF KL2701 est un terminal de commutation statique monocanal conçu pour commuter des tensions CA et CC jusqu’à 230 V. Intégré au système modulaire Beckhoff Bus Terminal, le KL2701 fonctionne comme un relais à semi-conducteurs avec une configuration à contact normalement ouvert. Il s’intègre aux systèmes de communication K-bus et offre une solution de commutation électronique pour les environnements d’automatisation industrielle à cycle de fonctionnement élevé.
Conçu pour gérer jusqu’à 3 A de courant de charge continu, le terminal intègre une protection contre les surtensions afin de se prémunir contre les transitoires électriques. Grâce à sa technologie de commutation statique, plutôt qu’à des contacts de relais mécaniques, le KL2701 offre une commutation sans usure, sans rebond et silencieuse, avec des temps de coupure typiques de 2 à 4 millisecondes, ce qui le rend adapté aux opérations de commutation à haute fréquence et aux systèmes nécessitant une durée de vie mécanique prolongée.
Caractéristiques
- Interrupteur électronique monocanal avec une configuration à contact normalement ouvert.
- Large plage de commutation de sortie prenant en charge de 0 à 230 V CA ou CC.
- Prise en charge flexible des connexions à 2, 3 ou 4 fils.
- Capacité élevée de transport du courant avec une limite de charge continue de 3 A.
- Protection contre les transitoires grâce à une protection intégrée contre les surtensions à partir de 400 V CA.
- Capable de gérer des courants d’appel transitoires allant jusqu’à 5 A pendant 20 secondes et 50 A pendant 100 millisecondes.
- Faible consommation de courant sur le K-bus, généralement de 65 mA.
- Commutation électronique sans usure pour les applications silencieuses et à haute fréquence.
Applications
- Commande d’éléments de charge CA et CC, notamment des électrovannes, des actionneurs, des contacteurs et des petits moteurs.
- Applications de commutation à cycle de fonctionnement élevé, où la dégradation des contacts mécaniques limite la durée de vie du système.
- Environnements sensibles au bruit nécessitant une commutation électrique silencieuse.
- Intégration avec les contrôleurs K-bus et les systèmes d’E/S décentralisés.
Spécifications techniques
| Caractéristiques générales |
| Fabricant |
BECKHOFF |
| Modèle |
KL2701 |
| Type de produit |
Borne de bus |
| Technologie de raccordement |
À 2, 3 ou 4 fils |
| Nombre de sorties |
1 contact normalement ouvert (interrupteur statique) |
Données électriques et de commutation
| Tension nominale |
0…230 V CA/CC |
| Type de charge |
Ohmique, inductive |
| Courant de sortie max. |
Charge continue de 3 A |
| Limites de courant de crête |
5 A (pendant 20 s), 50 A (pendant 100 ms) |
| Protection contre les surtensions |
À partir de 400 V CA |
| Fusible recommandé |
<= fusible rapide 10 A |
| Résistance de contact |
0,1 ohm typique |
| Vitesse de commutation |
typ. 1,65 ms, 5 ms max. |
| Temps de désactivation |
2…4 ms |
| Courant de fuite (état désactivé) |
<< 1 mA |
| Isolation électrique |
500 V (K-bus / tension de terrain), 2500 V CA (1 min.) |
Communication et environnement
| Consommation de courant du K-bus |
typ. 65 mA |
| Consommation de courant des contacts de puissance |
Courant de fuite et courant de charge uniquement |
| Largeur en bits dans l'image de processus |
2 sorties |
| Configuration |
Aucun réglage d'adresse ou de configuration requis |
| Poids |
Env. 55 g |
| Température de fonctionnement |
0 à +55 degC |
| Température de stockage |
-25 à +85 degC |
| Humidité relative |
95 %, sans condensation |
| Indice de protection |
IP20 |
| Position d'installation |
Variable |
Directives d'installation
- Assurez-vous que toutes les alimentations de terrain et tous les systèmes K-bus sont complètement hors tension avant de monter ou d'entretenir le bornier.
- Encliquetez fermement le bornier KL2701 sur un rail DIN standard de 35 mm (EN 60715) jusqu'à ce que le verrou soit complètement enclenché et qu'un contact fiable avec les borniers voisins soit établi.
- Assurez une connexion correcte des contacts K-bus en alignant le bornier côte à côte avec les autres Bus Terminals.
- Raccordez les fils de terrain selon la configuration spécifiée à 2, 3 ou 4 fils. Assurez-vous que les longueurs de dénudage des conducteurs correspondent aux normes des borniers.
- Installez un fusible externe à action rapide, calibré à 10 A ou moins, dans le circuit de charge afin de protéger le commutateur à semi-conducteurs contre les courts-circuits ou les conditions de surcharge extrême.
- Rétablissez l'alimentation du système et vérifiez l'état de fonctionnement via l'image de processus du processeur de commande.
Recommandations de remplacement
- Mettez le système K-bus maître hors tension et isolez toutes les alimentations des charges avant de commencer le remplacement.
- Notez ou étiquetez soigneusement les chemins de câblage de tous les conducteurs de terrain connectés afin de garantir la correspondance correcte des broches sur le bornier de remplacement.
- Libérez chaque fil en appuyant sur les leviers des serre-fils intégrés, puis faites glisser les fils pour les retirer.
- Tirez sur la languette de déverrouillage du bornier pour désengager le KL2701 du rail DIN, puis tirez-le droit pour le retirer de l'ensemble de modules.
- Montez le nouveau KL2701, reconnectez le câblage conformément aux chemins indiqués et remettez l'ensemble sous tension. Aucune configuration d'adresse logicielle n'est nécessaire.