Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-A840-04810-2-60
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Modules onduleurs VFD
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 120000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour les applications industrielles lourdes exigeant un couple de commande moteur et une fiabilité exceptionnels, le Mitsubishi Electric FR-A840-04810-2-60 est un variateur de fréquence haute capacité de la gamme d’onduleurs haut de gamme FR-A800. Cet onduleur de classe 400 V offre une commande vectorielle, sans capteur et V/f précise pour les boucles d’automatisation les plus exigeantes. Il est équipé d’un revêtement de tropicalisation de classe 3C2 sur les cartes, offrant une résistance supérieure aux risques environnementaux chimiques et gazeux, ce qui le rend idéal pour les environnements industriels difficiles. Il propose plusieurs régimes de surcharge, permettant d’optimiser les configurations Super Light Duty (SLD) jusqu’à un courant nominal de 481 A.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Désignation du modèle | FR-A840-04810-2-60 |
| Série de produits | Série FR-A800 |
| Classe de tension | Classe 400 V (triphasé, 380 à 500 V CA, 50/60 Hz) |
| Courant nominal de l’onduleur en SLD | 481 A |
| Variante de logique de commande | Type CA (norme de disposition européenne) |
| Revêtement des cartes de circuits imprimés | Avec (conforme à la norme IEC 60721-3-3, classe 3C2) |
| Conducteur plaqué | Sans |
| Indice de protection du boîtier | IP00 (type ouvert) |
| Mécanisme de refroidissement | Refroidissement à air forcé |
| Poids réel de l’unité | 120,0 kg |
| Groupe de bornes | Affectation fonctionnelle / Description |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Connexions d’entrée de l’alimentation principale triphasée CA. |
| U, V, W | Bornes de sortie CA triphasée à fréquence variable pour le moteur à induction ou le moteur à aimants permanents. |
| P/+, N/- | Bornes communes du bus continu pour le raccordement d’unités de freinage externes ou de modules de régénération. |
| S1, S2, SC | Connexions d’entrée du circuit de sécurité pour les boucles d’arrêt STO (Safe Torque Off) redondantes à double canal. |
Le FR-A840-04810-2-60 peut remplacer directement les appareils de génération précédente de la série FR-A740-04810. Notez que la disposition des bornes de commande diffère légèrement : le suffixe « -2-60 » désigne une structure standard de bornes de commande européenne, qui peut nécessiter de légers ajustements de câblage par rapport aux modèles japonais natifs (-1-60). La conversion des paramètres peut être entièrement effectuée à l’aide du logiciel FR Configurator2 de Mitsubishi, bien que les paramètres complexes de vitesses multiples et de PID personnalisé doivent être vérifiés manuellement après la migration.
En raison du poids important de l’appareil (120 kg) et de ses exigences en matière de dissipation thermique sous forte charge, un montage vertical dans une armoire robuste et bien ventilée est obligatoire. Lors de la conception de la ventilation de l’armoire, assurez-vous que celle-ci peut évacuer la forte charge thermique produite par le variateur à son courant nominal de 481 A. Évitez de placer d’autres équipements générant de la chaleur directement sous les orifices d’admission d’air du variateur.
Pour éviter les problèmes de bruit électrique sur les lignes analogiques de retour sensibles, utilisez des câbles à paires torsadées blindées (STP) pour toutes les entrées des circuits de commande et assurez-vous que le blindage est mis à la terre uniquement côté variateur. Si les bornes STO (S1, S2 et SC) ne sont pas raccordées à un relais de sécurité d’urgence externe, les cavaliers de court-circuit préinstallés doivent rester en place ; sinon, l’onduleur affichera une alarme « E.SAF » et refusera de fonctionner.
Assurez-vous que la source d’alimentation CA principale entrante est complètement mise hors tension, verrouillée et étiquetée avant de retirer le capot du bornier. Attendez au moins 20 minutes afin que les condensateurs internes haute tension se déchargent. Vérifiez l’absence de tension entre les bornes P/+ et N/- à l’aide d’un voltmètre fiable avant de commencer le câblage des bornes.
Montez verticalement le châssis lourd IP00 sur une surface plane en acier incombustible, à l’aide des boulons de montage spécifiés.
Vérifiez que les connexions de mise à la terre sont correctement reliées à la barre omnibus principale de terre PE de l’usine, en utilisant les chemins de câbles les plus courts possible.
Serrez les connexions d’alimentation du bornier principal (R/L1, S/L2, T/L3 et U, V, W) à l’aide d’une clé dynamométrique étalonnée, en respectant exactement les couples spécifiés dans le manuel du fabricant afin d’éviter les connexions créant des points chauds.
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| Country of origin |
États-Unis
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