Commissioning Quantum Inputs with the 140XSM00200 Simulator
A controlled commissioning method for using the 140XSM00200 simulator to verify Modicon Quantum input mapping and interlocks before reconnecting field wiring.
Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : HC-UF43K
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Servomoteurs CA
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 2700g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour le positionnement dynamique hautes performances dans des environnements industriels où l’espace est limité, le Mitsubishi Electric HC-UF43K est un servomoteur CA plat à faible inertie. Cette unité s’intègre à l’architecture du système MELSERVO et offre un contrôle précis de la vitesse angulaire et du couple. La conception mécanique à profil réduit du HC-UF43K en fait un choix idéal pour les machines nécessitant une forte densité de couple sans augmenter l’encombrement. Équipé d’un arbre avec clavette, ce moteur assure une transmission du couple sans glissement lors des cycles d’accélération et de décélération rapides.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | HC-UF43K |
| Série de moteurs | Série HC-UF (type plat) |
| Puissance nominale | 0,4 kW (400 W) |
| Vitesse nominale | 3000 tr/min |
| Type d’arbre | Avec rainure de clavette (clavette incluse) |
| Masse du moteur | 1,7 kg (3,7 lb) |
| Poids d’expédition (calculé) | 2,7 kg (5,95 lb) |
Le servomoteur CA HC-UF43K est conçu pour une intégration native avec les amplificateurs servomoteurs de la série MR-J2S (notamment les modules MR-J2S-40A et MR-J2S-40B). Lors de la mise à niveau de systèmes de mouvement existants, vérifiez que le micrologiciel de l’amplificateur est compatible avec les moteurs de la série HC. Notez que les remplacements physiques doivent respecter exactement les dimensions de montage, car les moteurs de type plat présentent un diamètre de cercle de boulonnage différent de celui des modèles cylindriques standard.
Comme les moteurs à profil plat présentent une surface extérieure réduite, leur dissipation thermique dépend fortement du refroidissement par conduction à travers la face de montage. Assurez-vous de boulonner directement le moteur sur une surface métallique propre et non peinte (par exemple, un châssis en aluminium) présentant une masse suffisante pour servir de dissipateur thermique efficace. Évitez également de dépasser les limites maximales de charge radiale et axiale sur l’arbre, car les roulements des moteurs plats sont sensibles aux charges en porte-à-faux, qui peuvent provoquer une usure prématurée et une dérive de l’alignement du codeur.
Pour éviter les interférences haute fréquence sur la ligne du signal du codeur, utilisez toujours un câble à paires torsadées et double blindage pour la boucle de retour du codeur. Reliez le blindage du câble à la masse uniquement du côté du châssis de l’amplificateur servo. Si les codes d’erreur « AL.16 » ou « AL.20 » s’affichent sur votre variateur MR-J2S, vérifiez l’intégrité des broches du connecteur du codeur et assurez-vous qu’aucune humidité n’a pénétré dans le boîtier des bornes du moteur pendant l’installation.
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| Country of origin |
États-Unis
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