Allen-Bradley 1771-IG : contrôles de la logique TTL et du câblage 5 V
Vérifiez les seuils logiques HIGH/LOW TTL du 1771-IG, l’ondulation de l’alimentation terrain et le câblage du 1771-WC avant de remplacer un module d’entrée.
Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : HF-SP121
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Servomoteurs CA
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 13000g
Dimensions : 300mm x 300mm x 12mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour les systèmes de contrôle de mouvement à inertie moyenne, le servomoteur CA Mitsubishi Electric HF-SP121 assure une régulation fiable du couple et un positionnement précis dans les applications industrielles exigeantes. Ce moteur synchrone sans balais est conçu pour s’associer parfaitement aux amplificateurs servo compatibles de la série MR-J3, en fournissant une puissance nominale de 1,2 kW à une vitesse nominale de 1000 tr/min. Sa construction physique robuste le rend particulièrement adapté à la manutention des matériaux, aux systèmes portiques et aux machines d’emballage nécessitant un contrôle stable de la vitesse sous charge variable.
| Paramètre | Valeur / spécification |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | HF-SP121 |
| Série du moteur | Série HF-SP (inertie moyenne, capacité moyenne) |
| Puissance nominale | 1,2 kW |
| Vitesse nominale | 1000 tr/min |
| Température ambiante de fonctionnement | 0 à 40 °C (sans gel) |
| Température ambiante de stockage | -15 à 70 °C (sans gel) |
| Humidité ambiante de fonctionnement | 80 % HR maximum (sans condensation) |
| Humidité ambiante de stockage | 90 % HR maximum (sans condensation) |
| Altitude d’installation | 1000 m ou moins au-dessus du niveau de la mer |
| Résistance aux vibrations | X : 24,5 m/s2, Y : 49 m/s2 |
| Poids net | 12 kg (27 lb) |
| Poids d’expédition (calculé) | 13 kg |
| Pays d’origine | Japon |
Le HF-SP121 est conçu pour être commandé spécifiquement par les servoamplificateurs Mitsubishi MR-J3-150A/B ou MR-J3-200A/B. Lors du remplacement de moteurs de la série HC-SFS existante, vérifiez les dimensions de l’arbre et l’alignement de la bride de fixation, car la série HF-SP présente un bâti plus compact pour des puissances de sortie équivalentes. Assurez-vous que le micrologiciel de l’amplificateur est mis à jour afin de reconnaître les paramètres du moteur HF-SP et d’éviter les défauts d’initialisation au démarrage.
Dans les applications présentant des cadences élevées de démarrages et d’arrêts cycliques, surveillez l’élévation de température du moteur. Comme ce moteur repose sur un refroidissement par convection naturelle, son installation dans des zones sans circulation d’air ou dans des supports mécaniques très fermés peut entraîner le déclenchement thermique prématuré des alarmes Overload 1 ou Overload 2 sur le variateur MR-J3. Assurez-vous que la surface de montage joue le rôle d’un dissipateur thermique efficace, avec une plaque en aluminium d’au moins 300 mm x 300 mm x 12 mm recommandée.
Utilisez toujours des câbles de codeur Mitsubishi d’origine à double blindage afin d’empêcher les interférences électromagnétiques (EMI) de perturber les signaux de retour haute résolution. Acheminez le câble du codeur à au moins 30 cm des câbles d’alimentation principaux du moteur et de toute ligne CA haute tension. Assurez-vous que le bâti du moteur est directement relié à la terre commune en étoile du panneau de commande à l’aide d’une tresse à faible impédance.
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| Country of origin |
États-Unis
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