Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : HG-SR152BJ
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Moteurs servo AC
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 500g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Offrant un contrôle précis du mouvement rotatif dans les systèmes d'automatisation industrielle, le Mitsubishi Electric HG-SR152BJ fonctionne comme un servomoteur AC haute performance conçu pour des applications exigeantes de positionnement et de contrôle de vitesse. Ce moteur à inertie moyenne délivre une puissance nominale de 1,5 kW et une vitesse nominale de 2000 tr/min, le rendant très adapté aux machines nécessitant une sortie de couple stable et des temps de réponse rapides. Équipé d'un frein électromagnétique intégré et d'un joint d'huile protecteur sur l'arbre, le HG-SR152BJ garantit une capacité de maintien fiable et une étanchéité supérieure dans des environnements industriels difficiles.
| Paramètre de spécification | Valeur / Évaluation |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Code modèle | HG-SR152BJ |
| Nom de la série | Série HG-SR |
| Puissance nominale | 1,5 kW |
| Vitesse nominale | 2000 tr/min |
| Couple maximal | 21,5 N-m |
| Courant nominal | 9,4 A |
| Frein électromagnétique de maintien | Intégré (avec frein) |
| Joint d'huile | Intégré (avec joint d'huile) |
| Classe d'isolation | Classe 155 (F) |
| Classe de vibration | V10 |
| Thermistor interne | Aucun |
| Environnement de fonctionnement | Intérieur (sans lumière directe du soleil), à l'abri des gaz corrosifs/inflammables, des brouillards d'huile et de la poussière |
| Poids net | 9,3 kg |
| Poids d'expédition (calculé) | 10,3 kg |
Le suffixe « B » dans le code modèle désigne l'inclusion du frein électromagnétique, et le suffixe « J » indique l'intégration du joint d'huile sur l'arbre. Lors du remplacement d'un moteur HG-SR152 standard (sans frein ni joint d'huile) ou d'un HG-SR152B (avec frein mais sans joint d'huile), assurez-vous que l'interface physique de l'arbre correspond et que votre configuration d'alimentation prend en compte les lignes de commande du frein 24VDC.
Faire fonctionner le joint d'huile sans aucune lubrification à l'interface de l'arbre peut provoquer une usure accélérée du joint et un échauffement par friction élevé. Dans les environnements où aucune éclaboussure d'huile n'atteint l'arbre, une petite quantité de graisse doit être appliquée lors de la maintenance périodique pour éviter le fonctionnement à sec du joint. Assurez-vous toujours d'une ventilation adéquate autour du cadre du moteur pour éviter l'accumulation de chaleur, surtout en cycles de service intensifs continus.
Le frein électromagnétique intégré est strictement conçu pour maintenir l'arbre en position lorsque le moteur est arrêté. Il ne doit jamais être utilisé pour ralentir ou arrêter une charge en mouvement en fonctionnement normal ; commandez toujours le servo variateur pour arrêter complètement le moteur avant d'enclencher le frein de maintien. Assurez-vous qu'un absorbeur de surtension est installé sur le relais de la borne du frein pour éviter que les pics de retour inductifs n'endommagent les relais de commande.
AVERTISSEMENT CRITIQUE
Coupez et verrouillez toutes les sources d'alimentation principales alimentant l'amplificateur servo et le moteur avant toute installation ou connexion électrique. Laissez au moins 15 minutes pour que les condensateurs internes du bus du variateur se déchargent complètement. Vérifiez que la tension du bus DC est proche de 0V avant de toucher les bornes.
Expédition express mondiale
Retours et garantie
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| Country of origin |
États-Unis
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