Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : HG-SR301BJK
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Moteurs Servo Rotatifs
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 30000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Exécuter un contrôle de mouvement industriel haute performance nécessite un équipement de haute précision, et le Mitsubishi Electric HG-SR301BJK répond à cette exigence en tant que moteur servo rotatif à inertie moyenne optimisé pour les écosystèmes d'entraînement MELSERVO-J4 et MELSERVO-JE. Conçu spécifiquement avec une puissance nominale de 3,0 kW et un frein électromagnétique intégré, ce moteur fournit un couple de maintien fiable et un verrouillage positionnel sous charges lourdes. Ce modèle présente une configuration physique spécialisée, incluant un arbre à clavette et un joint d'huile intégré, permettant une intégration sans faille dans des installations mécaniques complexes où la contamination par des fluides ou des particules est un facteur de risque.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Désignation du modèle | HG-SR301BJK |
| Série de produits | Série HG-SR |
| Puissance de sortie nominale | 3,0 kW |
| Vitesse nominale | 1000 tr/min |
| Couple maximal | 85,9 Nm |
| Capacité d'alimentation requise | 4,8 kVA |
| Type de frein de maintien | Frein de maintien électromagnétique (inclus) |
| Options d'arbre | Clavette (K) avec joint d'huile (J) |
| Poids net du moteur | 26 kg |
| Poids d'expédition (calculé) | 30 kg |
| Bornier / ligne de signal | Section de câble requise (AWG / métrique) | Description de la fonction |
|---|---|---|
| U, V, W, Terre | 3,5 mm2 (AWG 12) | Lignes d'alimentation principales et protection de mise à la terre pour les enroulements du stator du moteur. |
| B1, B2 | 0,5 mm2 (AWG 20) | Lignes d'alimentation du frein de maintien électromagnétique. |
Cette unité remplace directement les unités équivalentes de la série HC-SFS de génération précédente, bien que les dimensions physiques et les broches de câblage diffèrent. Vous devez utiliser des câbles compatibles avec la série MR-J4 pour interfacer l'encodeur. Elle est idéalement associée aux amplificateurs servo MR-J4-350A ou MR-J4-350B. L'utilisation d'un variateur d'une puissance inférieure à 3,5 kW limitera les performances et entraînera des défauts de limitation de courant lors des phases d'accélération maximale.
En raison de la présence du joint d'huile intégré, ne faites pas fonctionner l'arbre du moteur sans lubrifiant présent au niveau de la lèvre du joint. Faire fonctionner le joint à sec peut provoquer une dégradation thermique par friction du matériau du joint, entraînant une défaillance prématurée par infiltration. Dans les installations verticales, assurez-vous que le frein n'est pas utilisé pour décélérer des charges dynamiques ; le frein de maintien doit uniquement s'activer une fois que le rotor a atteint la vitesse zéro pour éviter une usure mécanique irréversible des plaquettes de friction internes.
Lors de l'acheminement des câbles, assurez-vous que le câble de retour d'encodeur du moteur est physiquement séparé du câble d'alimentation principal U/V/W du moteur. Maintenez une distance minimale de séparation de 100 mm à l'intérieur des porte-câbles pour éviter que les interférences électromagnétiques ne provoquent des défauts de communication de l'encodeur. Utilisez un absorbeur de surtension (diode) en parallèle avec le contact du relais de commande B1-B2 pour prévenir les pics de tension transitoires susceptibles d'endommager les sorties du système de contrôle adjacentes.
AVERTISSEMENT CRITIQUE :
Avant de commencer l'installation mécanique ou électrique, déconnectez toutes les alimentations électriques entrantes vers l'amplificateur servo correspondant. Confirmez que la LED de charge sur l'amplificateur servo est complètement éteinte. Attendez au moins 15 minutes pour permettre aux tensions résiduelles des condensateurs du bus de descendre en dessous des limites de sécurité avant d'intervenir sur les connexions des câbles.
Montez le moteur solidement sur un cadre métallique de machine configuré pour agir comme dissipateur thermique. Assurez l'alignement avec l'arbre de charge pour éviter des forces radiales ou axiales excessives sur l'arbre de sortie.
Vérifiez que la clavette est bien positionnée à plat dans la rainure avant de glisser l'ensemble accouplement en place. Évitez de frapper l'arbre avec un marteau, car les chocs peuvent fissurer le disque en verre délicat de l'encodeur interne.
Acheminer les câbles d'alimentation (AWG 12) et les câbles de frein (AWG 20) avec un dispositif de décharge de traction pour éviter de tirer sur les connecteurs de jonction du moteur.
Établissez une connexion de terre solide à faible impédance sur le corps du moteur pour éviter les décharges électrostatiques à travers les roulements de l'arbre.
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| Country of origin |
États-Unis
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