IC693CPU360 vs IC693CPU364 : Ethernet et budget d’alimentation
Comparez les IC693CPU360 et IC693CPU364 selon l’interface Ethernet, la charge en +5 VDC, la mémoire, les limites de rack et les vérifications de remplacement.
Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : MR-J2S-200B(SAME DAY DELIVERY)
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Amplificateurs servo CA
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 500g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Pour gérer des profils de mouvement multiaxes précis dans des lignes industrielles automatisées, l’amplificateur servo MR-J2S-200B de Mitsubishi Electric assure une commande servo CA en boucle fermée hautes performances. Cette unité communique nativement via le réseau synchrone haute vitesse SSCNET, permettant une commande synchrone avec une complexité de câblage minimale. Conçu pour offrir une grande fiabilité industrielle, il intègre un autoréglage adaptatif en temps réel qui ajuste dynamiquement les gains de commande afin de s’adapter aux variations des charges mécaniques. Doté d’un frein dynamique intégré et de boucles de protection complètes, il maintient un suivi optimal du couple et de la vitesse dans des conditions industrielles exigeantes.
| Paramètre de spécification | Valeur |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Série de modèles | MELSERVO J2-Super (MR-J2S) |
| Architecture de commande | Commande PWM sinusoïdale / système de commande du courant |
| Puissance nominale | 2,0 kW |
| Alimentation d’entrée | CA triphasé 200-230 V, 50/60 Hz |
| Variation de tension admissible | CA triphasé 170-253 V |
| Variation de fréquence admissible | +/- 5 % |
| Protocole de communication | Bus série haute vitesse SSCNET (5,6 Mbit/s) |
| Réponse en fréquence de vitesse | 550 Hz ou plus |
| Frein dynamique | Intégré |
| Indice de protection | IP00 (structure ouverte, refroidissement par ventilateur à air pulsé) |
| Température ambiante de fonctionnement | 0 à 55 °C (sans gel) |
| Humidité de fonctionnement | 90 % HR maximum (sans condensation) |
| Altitude maximale de fonctionnement | 1000 m ou moins au-dessus du niveau de la mer |
| Résistance aux vibrations | 5,9 m/s2 maximum |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids d’expédition (calculé) | 2,5 kg |
| Référence des bornes / connecteurs | Description fonctionnelle |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Entrée d’alimentation CA triphasée du circuit principal |
| L11, L21 | Entrée d’alimentation CA monophasée du circuit de commande |
| U, V, W | Connexions des phases de sortie de puissance du servomoteur |
| P, C, Cr | Bornes de l’option régénérative (barrette de court-circuit entre P et Cr pour la résistance intégrée standard) |
| CN1A | Connecteur d’entrée de communication SSCNET (depuis le contrôleur de mouvement maître ou l’axe précédent) |
| CN1B | Connecteur de sortie de communication SSCNET (connexion en série vers l’axe suivant) |
| CN2 | Interface de retour du codeur haute résolution du servomoteur |
| CN3 | Port de configuration pour ordinateur personnel/unité de paramétrage |
Le MR-J2S-200B est spécialement configuré pour les installations de réseau SSCNET. Si vous adaptez ou remplacez un modèle analogique ou à train d’impulsions, le remplacement correct est le MR-J2S-200A. La migration d’installations MELSERVO-J2S existantes vers des variateurs modernes de la série MELSERVO-J4 nécessite l’utilisation d’une passerelle dédiée de conversion SSCNET vers SSCNET III/H ou une refonte complète du système, car le protocole SSCNET historique à 5,6 Mbps est physiquement et électriquement incompatible avec les réseaux modernes à fibre optique.
Lors du montage rapproché d’amplificateurs dans des armoires étanches, accordez une attention particulière à la dissipation thermique. Prévoyez un dégagement minimal de 40 mm au-dessus et au-dessous de l’amplificateur, et d’au moins 10 mm de chaque côté lors de l’utilisation de configurations de montage multi-unités. Des cycles d’accélération/décélération à facteur de marche élevé peuvent provoquer un défaut de surtension régénérative (AL.30 ou AL.50). Si une résistance régénérative externe est installée, assurez-vous que la barrette de court-circuit entre P et Cr est entièrement retirée et que le groupe de paramètres alternatif est mis à jour afin d’éviter de graves dommages aux transistors de puissance internes.
Acheminez toujours les lignes de sortie moteur haute tension (U, V, W) séparément du câble de codeur CN2 et des lignes de commande et de signalisation. Les interférences électromagnétiques induites sur la ligne de retour du codeur peuvent générer des erreurs intermittentes de paquets de communication et déclencher un code d’erreur AL.16 ou AL.20. Utilisez un blindage tressé pour le câble moteur, avec une mise à la terre par collier à 360 degrés directement sur la plaque arrière métallique de l’armoire électrique.
Fixez solidement l’amplificateur de servo verticalement sur une plaque arrière en acier plane et exempte de vibrations, à l’aide des œillets de montage fournis, afin de permettre une circulation optimale de l’air vers le haut.
Raccordez les bornes du circuit de commande L11 et L21 au bus CA de commande, afin de maintenir la logique de commande sous tension même si l’alimentation triphasée principale est coupée.
Assurez l’intégrité des connexions du bornier en serrant les bornes électriques principales (L1/L2/L3, U/V/W) aux couples nominaux afin d’éviter la formation de points chauds locaux en charge.
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| Country of origin |
États-Unis
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