Assurant une commande de mouvement en boucle fermée de haute précision, le Mitsubishi Electric MR-J2S-350A est un variateur servo CA haute performance conçu pour les applications industrielles de positionnement exigeantes. Ce variateur d’une capacité de 3.5 kW appartient à la célèbre série MELSERVO-J2S et utilise une commande PWM sinusoïdale avancée avec intégration d’une boucle de courant afin de garantir une rotation exceptionnellement fluide du moteur, même à basse vitesse. Compatible avec les configurations d’entrée CA triphasée 200 V et CA monophasée 230 V, cette unité constitue un composant essentiel des entraînements d’avance de machines-outils, des lignes d’emballage automatisées et des systèmes cartésiens multiaxes.
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Modèle | MR-J2S-350A |
| Série | MELSERVO-J2S |
| Système de commande | Commande PWM sinusoïdale / système de commande du courant |
| Puissance de sortie nominale | 3.5 kW |
| Tension d’entrée / phase | CA triphasé 200-230 V, 50/60 Hz OU CA monophasé 230 V, 50/60 Hz |
| Fluctuation de fréquence admissible | Dans une plage de +/- 5 % |
| Réponse en fréquence de la vitesse | 550 Hz ou plus |
| Frein dynamique | Intégré |
| Méthode de refroidissement | Ventilation forcée (ventilateur de refroidissement intégré) |
| Température ambiante de fonctionnement | 0 à 55 °C (sans gel) |
| Humidité ambiante | 90 % HR ou moins (sans condensation) |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids d’expédition (calculé) | 3.5 kg |
| Dimensions de l’emballage (calculées) | 280 x 200 x 130 mm |
| Borne / port | Fonction / affectation du circuit |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Entrée d’alimentation du circuit principal (CA triphasé) |
| L11, L21 | Entrée d’alimentation du circuit de commande |
| U, V, W | Bornes de sortie du servomoteur (la correspondance des phases est essentielle) |
| P, Cr | Connexions de la résistance de régénération externe (retirer le cavalier entre P-D en cas d’utilisation) |
| CN1A / CN1B | Ports de connexion des signaux d’E/S pour l’interface avec le contrôleur hôte |
| CN2 | Port de connexion du retour codeur |
La série MELSERVO-J2S est une gamme standard obsolète. Lors de la migration de systèmes existants vers des architectures plus récentes (telles que les séries MR-J4 ou MR-J5), une conversion dynamique des paramètres et des modules adaptateurs de bornes spécialisés sont nécessaires. Vérifiez que les unités remplacées correspondent au suffixe physique approprié (par exemple, « -A » pour l’analogique à usage général et le train d’impulsions, ou « -B » pour les réseaux de bus SSCNET), car leurs cartes de commande sont totalement incompatibles entre elles.
Lors de cycles de fonctionnement intensifs à forte inertie, le MR-J2S-350A est sujet aux défauts AL-30 (erreur de régénération) ou AL-32 (surtension). Si ces défauts persistent pendant des rampes de décélération rapides, la capacité de régénération intégrée a été dépassée. Pour y remédier, il faut installer une résistance de régénération externe de forte puissance entre les bornes P et C, et supprimer dans les paramètres logiciels le cavalier d’usine entre P et D.
Acheminez toujours les câbles de sortie moteur haute tension (U, V, W) dans des conduits séparés, à l’écart des câbles d’E/S basse tension sensibles (CN1A/CN1B) et des lignes de codeur (CN2). Le cheminement parallèle non blindé est une cause principale des erreurs d’écart de position et du bruit des signaux. Veillez à ce que l’alimentation du circuit de commande (L11, L21) soit activée avant ou simultanément à l’alimentation principale (L1, L2, L3), afin de permettre au processeur de commande d’initialiser correctement les diagnostics de perte de phase.
Livraison express mondiale
Retours et garantie
Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : MR-J2S-350A
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs servo AC
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 3500g
Dimensions : 280 x 200 x 130 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Assurant une commande de mouvement en boucle fermée de haute précision, le Mitsubishi Electric MR-J2S-350A est un variateur servo CA haute performance conçu pour les applications industrielles de positionnement exigeantes. Ce variateur d’une capacité de 3.5 kW appartient à la célèbre série MELSERVO-J2S et utilise une commande PWM sinusoïdale avancée avec intégration d’une boucle de courant afin de garantir une rotation exceptionnellement fluide du moteur, même à basse vitesse. Compatible avec les configurations d’entrée CA triphasée 200 V et CA monophasée 230 V, cette unité constitue un composant essentiel des entraînements d’avance de machines-outils, des lignes d’emballage automatisées et des systèmes cartésiens multiaxes.
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Modèle | MR-J2S-350A |
| Série | MELSERVO-J2S |
| Système de commande | Commande PWM sinusoïdale / système de commande du courant |
| Puissance de sortie nominale | 3.5 kW |
| Tension d’entrée / phase | CA triphasé 200-230 V, 50/60 Hz OU CA monophasé 230 V, 50/60 Hz |
| Fluctuation de fréquence admissible | Dans une plage de +/- 5 % |
| Réponse en fréquence de la vitesse | 550 Hz ou plus |
| Frein dynamique | Intégré |
| Méthode de refroidissement | Ventilation forcée (ventilateur de refroidissement intégré) |
| Température ambiante de fonctionnement | 0 à 55 °C (sans gel) |
| Humidité ambiante | 90 % HR ou moins (sans condensation) |
| Pays d’origine | Japon |
| Poids d’expédition (calculé) | 3.5 kg |
| Dimensions de l’emballage (calculées) | 280 x 200 x 130 mm |
| Borne / port | Fonction / affectation du circuit |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Entrée d’alimentation du circuit principal (CA triphasé) |
| L11, L21 | Entrée d’alimentation du circuit de commande |
| U, V, W | Bornes de sortie du servomoteur (la correspondance des phases est essentielle) |
| P, Cr | Connexions de la résistance de régénération externe (retirer le cavalier entre P-D en cas d’utilisation) |
| CN1A / CN1B | Ports de connexion des signaux d’E/S pour l’interface avec le contrôleur hôte |
| CN2 | Port de connexion du retour codeur |
La série MELSERVO-J2S est une gamme standard obsolète. Lors de la migration de systèmes existants vers des architectures plus récentes (telles que les séries MR-J4 ou MR-J5), une conversion dynamique des paramètres et des modules adaptateurs de bornes spécialisés sont nécessaires. Vérifiez que les unités remplacées correspondent au suffixe physique approprié (par exemple, « -A » pour l’analogique à usage général et le train d’impulsions, ou « -B » pour les réseaux de bus SSCNET), car leurs cartes de commande sont totalement incompatibles entre elles.
Lors de cycles de fonctionnement intensifs à forte inertie, le MR-J2S-350A est sujet aux défauts AL-30 (erreur de régénération) ou AL-32 (surtension). Si ces défauts persistent pendant des rampes de décélération rapides, la capacité de régénération intégrée a été dépassée. Pour y remédier, il faut installer une résistance de régénération externe de forte puissance entre les bornes P et C, et supprimer dans les paramètres logiciels le cavalier d’usine entre P et D.
Acheminez toujours les câbles de sortie moteur haute tension (U, V, W) dans des conduits séparés, à l’écart des câbles d’E/S basse tension sensibles (CN1A/CN1B) et des lignes de codeur (CN2). Le cheminement parallèle non blindé est une cause principale des erreurs d’écart de position et du bruit des signaux. Veillez à ce que l’alimentation du circuit de commande (L11, L21) soit activée avant ou simultanément à l’alimentation principale (L1, L2, L3), afin de permettre au processeur de commande d’initialiser correctement les diagnostics de perte de phase.
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| Country of origin |
États-Unis
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