Fabricant : Delta Electronics
N° de produit : VFD037B43A
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de vitesse CA
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 6800g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour la régulation de la vitesse et du couple dans les applications industrielles intensives, le variateur de vitesse Delta Electronics VFD037B43A, série VFD-B, est un variateur de moteur CA hautes performances alimenté en triphasé 460 V. Ce variateur de fréquence fournit une puissance de sortie continue nominale de 3,7 kW (5 HP), ce qui le rend particulièrement adapté aux applications nécessitant un couple de démarrage élevé, une commande précise du moteur et des fonctions de protection fiables. Grâce à son système de refroidissement intégré par ventilateur, il maintient une efficacité thermique optimale lors de fonctionnements prolongés sous forte charge.
| Paramètre technique | Valeur / puissance nominale |
|---|---|
| Fabricant | Delta Electronics |
| Numéro de modèle | VFD037B43A |
| Série de variateurs | Série VFD-B |
| Puissance moteur compatible | 3,7 kW (5 HP) |
| Classe de tension d'entrée | 460 V CA triphasé |
| Résolution de fréquence | 0,01 Hz |
| Capacité de surcharge | 150 % du courant nominal pendant 60 secondes |
| Plage de fréquences à éviter | 0,1 à 400 Hz (3 plages programmables) |
| Limite de prévention du blocage | 20 % à 250 % du courant nominal |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par ventilateur forcé |
| Humidité de fonctionnement | Moins de 90 % HR (sans condensation) |
| Température de stockage | -20 à 60 °C |
| Poids net de l'unité | 6,8 kg |
| Poids à l'expédition | 8,0 kg |
La série VFD-B repose sur une technologie Delta ancienne. Pour les remplacements directs modernes ou le renouvellement de systèmes où l’espace dans l’armoire est limité, les ingénieurs peuvent envisager de passer aux séries Delta MS300 ou C2000+. Le passage à un variateur de nouvelle génération nécessite de vérifier l’empreinte de montage physique et de remapper les bornes de commande, car le VFD-B présente un profil physique plus large et un alignement différent des bornes.
Dans les environnements poussiéreux, tels que les ateliers de menuiserie ou les installations de manutention de matériaux en vrac, les ventilateurs de refroidissement intégrés du VFD-B peuvent accumuler des particules dans les canaux du dissipateur thermique, entraînant des défauts récurrents de surchauffe (oH). Des contrôles thermiques réguliers et des cycles de purge à l’air doivent être planifiés pour prévenir une défaillance prématurée des composants.
Pour éliminer les problèmes d’interférences électromagnétiques (EMI), assurez-vous que le câblage du bornier de commande est entièrement blindé et séparé du câblage d’alimentation principale 460 V. Raccordez directement le châssis du moteur à la borne PE du variateur à l’aide de tresses de mise à la terre à haute conductivité afin de réduire les courants haute fréquence dans les roulements du moteur.
AVERTISSEMENT CRITIQUE
Assurez-vous que toutes les alimentations entrantes sont complètement isolées et consignées avant de commencer l’installation. Après l’isolement, attendez au moins 10 minutes pour permettre aux condensateurs du bus CC interne de se décharger complètement à une tension sûre, inférieure à 36 V CC.
Montez le variateur CA à la verticale sur une surface plane et incombustible, en laissant un dégagement latéral d’au moins 50 mm et vertical d’au moins 120 mm pour assurer une circulation d’air par convection sans restriction.
Raccordez directement le câble d’alimentation triphasée 460 V CA aux bornes d’alimentation principales repérées R/L1, S/L2 et T/L3.
Raccordez solidement les fils du moteur aux bornes de sortie repérées U/T1, V/T2 et W/T3. Ne raccordez pas l’alimentation secteur CA entrante à ces bornes, car cela détruirait le variateur.
Établissez une connexion de terre à faible impédance au bornier de terre PE dédié sur le châssis avant de mettre le module sous tension.
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| Country of origin |
États-Unis
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