Description
Offrant une commande vectorielle sans capteur précise pour les applications industrielles triphasées exigeantes, le Delta VFD150E23A est un variateur de fréquence pour moteur CA conçu au sein de la plateforme haute performance de la série VFD-E. Ce variateur de 15 kW (20 ch) est configuré pour une alimentation secteur 230 V triphasée, assurant une régulation fiable de la vitesse du moteur, une réponse exceptionnelle du couple et des possibilités polyvalentes d’intégration au système. Conçu comme une configuration de variateur standard et modulaire, il intègre une fonction d’automate programmable avec une capacité d’exécution de 500 étapes, permettant de gérer les séquences logiques de base sans matériel de commande externe.
Fonctionnalités
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Modes de commande flexibles : Prend en charge la commande vectorielle sans capteur (SVC) et les courbes de commande traditionnelles V/F afin de s’adapter aux caractéristiques spécifiques de la charge.
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Architecture modulaire : Permet l’installation sur site de cartes d’extension pour des entrées/sorties numériques et analogiques supplémentaires, des sorties relais ou un retour d’information d’encodeur.
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Micro-automate programmable intégré : Offre une capacité intégrée d’exécution de logique à relais (500 étapes) pour la programmation locale des séquences de commande.
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Boîtier compact : Sa conception optimisée permet un montage côte à côte afin de maximiser la densité des tableaux de commande.
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Protection complète : Intègre des protections contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, la surchauffe, les surcharges et les pertes de phase.
Applications
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Convoyage et manutention des matériaux : Assure la synchronisation de la vitesse ainsi qu’un démarrage et un arrêt progressifs pour les convoyeurs industriels lourds et les systèmes à rouleaux.
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Déplacement des fluides et de l’air : Assure une régulation en boucle fermée de la pression et du débit pour les pompes à eau industrielles, les ventilateurs d’extraction et les soufflantes.
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Commande des machines : Fournit un couple fiable pour les équipements de menuiserie, les broches de fraisage et les machines d’assemblage industriel.
Caractéristiques techniques
| Fabricant |
Delta Electronics |
| Numéro de modèle |
VFD150E23A |
| Série du produit |
Série VFD-E |
| Puissance moteur applicable |
15 kW / 20 ch |
| Caractéristiques de l’alimentation d’entrée |
230 V CA, triphasé |
| Version de l’entraînement |
Type d’entraînement standard (A) |
| Poids net |
6,6 kg |
| Poids d’expédition (calculé) |
8,0 kg |
Modèles alternatifs et compatibilité
Le VFD150E23 est un appareil haute capacité de la famille VFD-E. Il est compatible en termes de format et de programmation avec les autres modèles de la série E de dimensions similaires, mais il convient de revoir la configuration des paramètres de mise en service lors du remplacement de modules plus anciens des séries VFD-S ou VFD-M, en raison de la mise à jour des registres et de la disposition des borniers. Le suffixe « A » confirme une configuration physique standard avec clavier intégré.
Pièges liés à l’application et remarques d’ingénierie
Lors de l’installation de ce variateur de 15 kW dans des coffrets exigus, la gestion thermique est essentielle. À pleine charge, veillez à ce que la température ambiante environnante ne dépasse pas 40 °C sans déclassement. En cas de montage côte à côte, les autocollants de protection supérieurs doivent être retirés du boîtier du variateur afin d’assurer une dissipation thermique convective maximale par les conduits de ventilation verticaux.
Conseils de mise en service et de câblage
Avant de configurer la communication série automatisée, vérifiez que les paramètres de commande de la communication Modbus RTU (Pr.09.00 à Pr.09.04) sont explicitement définis. Raccordez le blindage de la communication à une terre à faible impédance, uniquement au châssis côté variateur. Si le variateur présente des déclenchements intempestifs pour surtension pendant les décélérations, évaluez l’inertie de la charge mécanique et paramétrez les temps de rampe de décélération en conséquence, ou installez une résistance de freinage externe sur les connexions dédiées +1 et B1.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : Une tension électrique résiduelle dangereuse reste présente dans les condensateurs du bus CC interne après la déconnexion de l’alimentation secteur. Avant de commencer le câblage des bornes, le montage mécanique ou toute intervention, mettez hors tension toutes les arrivées d’alimentation et attendez au moins 10 minutes. Utilisez un multimètre numérique vérifié pour mesurer et confirmer l’absence de tension entre les bornes +1 et - avant de toucher les conducteurs électriques internes.
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Montez le variateur verticalement sur une plaque arrière plane et rigide, à l’aide de boulons de fixation serrés au couple spécifié, afin d’éviter les vibrations structurelles. Veillez à maintenir un espace libre d’au moins 120 mm au-dessus et au-dessous de l’ensemble du dissipateur thermique.
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Raccordez les conducteurs d’alimentation triphasée 230 V aux borniers R/L1, S/L2 et T/L3. Connectez directement les câbles du moteur aux bornes U/T1, V/T2 et W/T3.
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Établissez une connexion de terre à faible impédance sur la vis de terre dédiée. Faites passer tous les câbles de commande basse tension et de signaux analogiques dans des conduits séparés et blindés, distincts des lignes CA haute puissance, afin d’éliminer le couplage des interférences électromagnétiques.