Description
Offrant une commande vectorielle sans capteur précise pour les applications industrielles triphasées exigeantes, le Delta VFD150E23A est un variateur de moteur CA à fréquence réglable conçu au sein de la plateforme haute performance de la série VFD-E. Ce variateur de 15 kW (20 HP) est configuré pour une alimentation secteur d’entrée de 230 V triphasée, assurant une commande fiable de la vitesse du moteur, une réponse exceptionnelle au couple et des capacités polyvalentes d’intégration au système. Conçu comme une configuration de variateur standard et modulaire, il dispose d’une fonction API intégrée avec une capacité d’exécution de 500 étapes, permettant de séquencer des opérations logiques de base sans nécessiter de matériel de commande externe.
Caractéristiques
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Modes de commande flexibles : prend en charge la commande vectorielle sans capteur (SVC) et les courbes de commande V/F traditionnelles afin de s’adapter aux caractéristiques spécifiques de la charge.
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Architecture modulaire : permet l’installation sur site de cartes d’extension pour des entrées/sorties numériques ou analogiques supplémentaires, des sorties relais ou un retour d’information de codeur.
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Micro-automate programmable intégré : capacité intégrée d’exécution de logique à contacts (500 étapes) pour la programmation locale des séquences de commande.
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Boîtier compact : sa conception optimisée permet un montage côte à côte afin de maximiser la densité des tableaux de commande.
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Protection complète : intègre des protections contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, la surchauffe, les surcharges et les pertes de phase.
Applications
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Convoyage et manutention des matériaux : synchronisation de la vitesse et commande de démarrage et d’arrêt progressifs pour les convoyeurs industriels lourds et les systèmes à rouleaux.
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Déplacement des fluides et de l’air : commande en boucle fermée de la pression et du débit pour les pompes à eau industrielles, les ventilateurs d’extraction et les soufflantes.
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Commande des machines : fourniture fiable du couple pour les équipements de travail du bois, les broches de fraisage et les machines d’assemblage industrielles.
Spécifications techniques
| Fabricant |
Delta Electronics |
| Numéro de modèle |
VFD150E23A |
| Série de produits |
Série VFD-E |
| Puissance du moteur applicable |
15 kW / 20 HP |
| Caractéristiques de l’alimentation d’entrée |
230 V CA, triphasé |
| Version de l’entraînement |
Type d’entraînement standard (A) |
| Poids net |
6,6 kg |
| Poids d’expédition (calculé) |
8,0 kg |
Modèles alternatifs et compatibilité
Le VFD150E23 est un appareil de grande capacité de la famille VFD-E. Il est compatible, en termes de format et de programmation, avec les autres modèles de la série E de dimensions similaires, mais les configurations des paramètres de mise en service doivent être vérifiées lors du remplacement de modules plus anciens des séries VFD-S ou VFD-M en raison de la mise à jour des registres et de la disposition des borniers. Le suffixe « A » confirme une configuration physique standard avec clavier intégré.
Pièges liés à l’application et remarques techniques
Lors de l’installation de ce variateur de 15 kW dans des armoires exiguës, la gestion thermique est essentielle. À pleine charge, veillez à ce que la température ambiante environnante ne dépasse pas 40 °C sans déclassement. En cas de montage côte à côte, les autocollants de protection supérieurs doivent être retirés du boîtier du variateur afin d’assurer une dissipation thermique convective maximale par les conduits de ventilation verticaux.
Conseils de mise en service et de câblage
Avant de configurer la communication série automatisée, vérifiez que les paramètres de commande de la communication Modbus RTU (Pr.09.00 à Pr.09.04) sont explicitement définis. Raccordez le blindage de communication à une terre à faible impédance sur le châssis, uniquement du côté du variateur. Si le variateur présente des déclenchements intempestifs pour surtension lors des décélérations, évaluez l’inertie de la charge mécanique et paramétrez les temps de rampe de décélération en conséquence, ou installez une résistance de freinage externe sur les connexions dédiées +1 et B1.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : Une tension électrique résiduelle dangereuse reste présente dans les condensateurs du bus CC interne après la déconnexion de l’alimentation secteur. Avant de commencer le câblage des bornes, le montage mécanique ou toute opération d’entretien, mettez hors tension toutes les alimentations entrantes et attendez au moins 10 minutes. Utilisez un multimètre numérique vérifié pour mesurer et confirmer une tension nulle entre les bornes +1 et - avant de toucher les conducteurs électriques internes.
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Montez le variateur verticalement sur une plaque arrière plane et rigide à l’aide des boulons de montage serrés au couple spécifié afin d’éviter les vibrations structurelles. Veillez à maintenir un espace libre d’au moins 120 mm au-dessus et au-dessous de l’ensemble du dissipateur thermique de refroidissement.
2
Raccordez les conducteurs d’alimentation secteur triphasée 230 V entrants aux borniers R/L1, S/L2 et T/L3. Raccordez directement les câbles du moteur aux bornes U/T1, V/T2 et W/T3.
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Établissez une connexion de terre à faible impédance sur la vis de terre dédiée. Acheminez tous les câbles de commande basse tension et de signaux analogiques dans des conduits séparés et blindés, distincts des lignes CA haute puissance, afin d’éliminer le couplage des parasites électromagnétiques.