Fabricant : Mitsubishi Electric
N° de produit : FR-D740-022-EC
Pays d'origine :États-Unis
Type de produit : Variateurs de fréquence
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 1200g
Dimensions : 150 mm x 175 mm x 185 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Fonctionnant dans des systèmes industriels de commande de moteurs à haut rendement, le variateur de fréquence Mitsubishi Electric FR-D740-022-EC assure une régulation précise de la vitesse et du couple des moteurs asynchrones triphasés. Ce micro-variateur compact, qui fait partie de la série largement utilisée FR-D700, intègre une commande vectorielle avancée sans capteur afin de maintenir un couple de sortie de 150 % à 1 Hz, ce qui le rend adapté aux cycles de démarrage exigeants. Doté d’une fonction de sécurité intégrée conforme à la norme ISO 13849-1 (PLd) et aux catégories de sécurité standard, cet appareil réduit l’encombrement global du système et la complexité de l’installation. Il intègre une communication Modbus RTU, une interface à cadran numérique intégrée et des bornes à ressort haute efficacité optimisées pour une longue durée de vie dans les environnements soumis à de fortes vibrations.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Mitsubishi Electric |
| Numéro de modèle | FR-D740-022-EC |
| Groupe de séries | Série FR-D700 |
| Phase d’alimentation d’entrée | Triphasé |
| Tension d’alimentation nominale | 380 à 480 V CA (tolérance de fluctuation de +/- 10 %) |
| Plage de fréquences d’alimentation | 50 / 60 Hz (tolérance de fluctuation de +/- 5 %) |
| Puissance nominale du moteur | 0,75 kW |
| Courant de sortie nominal | 2,2 A |
| Plage de fréquences de sortie | 0,2 à 400 Hz |
| Capacité de surcharge | 150 % pendant 60 secondes, 200 % pendant 0,5 seconde (caractéristiques à temps inverse) |
| Indice de protection | IP20 (classe de protection IEC 60529) |
| Température ambiante de fonctionnement | -10 à +50 °C (sans gel) |
| Plage de température de stockage | -20 à +65 °C |
| Dimensions physiques | 108 mm (W) x 128 mm (H) x 129,5 mm (D) |
| Poids net | 1,2 kg |
| Poids d’expédition (calculé) | 1,6 kg |
| Dimensions de l’emballage (calculées) | 150 mm x 175 mm x 185 mm |
| Groupe de bornes | Désignation des bornes | Affectation fonctionnelle |
|---|---|---|
| Circuit d’alimentation principal | R/L1, S/L2, T/L3 | Entrées d’alimentation secteur principale triphasée CA |
| U, V, W | Sortie vers un moteur asynchrone triphasé CA | |
| P/+, PR | Interface directe pour résistance de freinage dynamique externe | |
| Bornes de commande | STF, STR | Lignes de signal de démarrage avant et de démarrage arrière |
| RL, RM, RH | Entrées numériques de sélection de vitesses multiples (basse, moyenne, haute) | |
| SD / PC | Commun de commande (Sink) / référence du sélecteur de source interne/externe 24 V CC | |
| 10, 2, 5 | Entrée analogique de référence de vitesse en tension (alimentation 10 V, signal 0-10 V, commun) | |
| Sorties du système | RUN, FU | Sorties à collecteur ouvert pour le fonctionnement du variateur et la détection de fréquence |
| A, B, C | Sortie relais pour la signalisation du relais de protection d’alarme de défaut (inverseur) |
Le FR-D740-022-EC est la version régionale européenne directe, utilisant des connexions logiques à bornes à ressort et, par défaut, un schéma de câblage en logique Source dès sa sortie d’usine, contrairement à l’ancienne famille FR-S540 à bornes à vis. Les utilisateurs remplaçant des versions destinées au marché japonais (FR-D740-0.75K) doivent noter que les désignations par défaut des paramètres pour les configurations des bornes doivent être vérifiées, car le modèle « -EC » possède des valeurs par défaut intégrées préconfigurées pour les configurations de moteurs conformes aux normes européennes.
Lorsque vous utilisez ce variateur dans une configuration côte à côte au sein d’armoires exiguës, veillez à ne pas obstruer les structures d’évacuation de l’air ambiant. Le montage côte à côte sans espace est valable jusqu’à une température ambiante de 40 °C ; toutefois, si la température de l’armoire dépasse 40 °C, les variateurs doivent être espacés d’au moins 10 mm ou le courant moteur doit être réduit de 10 %. Évitez d’utiliser des câbles non blindés de plus de 30 mètres entre la sortie du variateur (U, V, W) et le moteur à induction afin de limiter les courants de fuite en mode commun et la dégradation de l’isolation du moteur.
Avant la programmation, vérifiez que le paramètre Pr. 160 est réglé sur « 0 » afin d’activer la configuration complète des groupes de paramètres ; sinon, seuls les jeux de paramètres de base peuvent être modifiés. Pour les applications RS-485 multipoints, la disposition standard de la fiche RJ45 exige une résistance de terminaison de 100 ohms entre la broche 3 (RDA) et la broche 6 (RDB) sur le variateur physiquement situé en dernier sur le segment réseau. Reliez directement le châssis du moteur à la borne de mise à la terre du châssis du variateur afin de réduire les interférences électromagnétiques sur les instruments analogiques voisins.
AVERTISSEMENT DE SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE CRITIQUE
N’effectuez aucune opération de maintenance ni aucun câblage physique lorsque l’alimentation secteur principale est active. Après avoir coupé les lignes d’alimentation entrantes, attendez au moins 10 minutes afin que les condensateurs internes du bus continu haute tension se déchargent complètement. Avant de manipuler les connexions du câblage de commande, vérifiez, à l’aide d’un multimètre numérique étalonné, que les tensions mesurées entre les bornes positive et négative (P/+ et N/-) ont atteint un niveau sûr au toucher (inférieur à 50 V CC).
Positionnez et fixez le variateur de fréquence verticalement sur une plaque métallique rigide à l’aide de vis M4 adaptées. Veillez à laisser un espace d’au moins 50 mm au-dessus et au-dessous du dissipateur thermique afin de permettre une circulation d’air de refroidissement dynamique.
Raccordez une tresse de mise à la terre PE de forte section à la borne de terre intégrée sur le châssis inférieur avant de configurer les connexions des bornes d’arrivée du secteur ou de sortie.
Acheminez correctement les fils de phase vers les entrées L1, L2 et L3, et raccordez les lignes de charge du moteur aux bornes U, V et W en utilisant des dispositifs de serrage du blindage sur les câbles d’alimentation du moteur.
Réglez le commutateur de sélection de la logique interne (Source/Sink), situé à côté du bornier de commande, sur la configuration appropriée avant d’appliquer les tensions de signal.
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États-Unis
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